捷途纵横600搭载的发动机型号及动力参数如何？

捷途纵横G600目前官方暂未公布其搭载的发动机型号及具体动力参数。作为捷途纵横序列的全新车型，该车现阶段处于概念车阶段，相关动力信息尚未对外披露。不过参考同序列已公布信息的G700车型来看，其搭载了鲲鹏超能混动CDM-O系统，配备2.0T纵置混动专用发动机，发动机最大功率155kW，系统总功率达560kW，总扭矩为795牛·米，热效率达45.5%，结合捷途纵横序列对电混越野的技术布局，不排除G600后续会采用类似技术路线的可能，但具体参数仍需以官方最终发布为准。

作为捷途纵横序列的首款量产车型，G700的动力配置为该系列的技术路线提供了重要参考。其搭载的鲲鹏超能混动CDM-O系统，以2.0T纵置混动专用发动机为核心，配合2挡P4电机，不仅实现了强劲的动力输出，还兼顾了燃油经济性与续航表现。这套系统的热效率达到45.5%，处于行业领先水平，能够在保证动力性能的同时，有效降低能耗，为用户带来更高效的驾驶体验。

从车型定位来看，捷途纵横G600与G700同属电混越野SUV范畴，两者在技术平台和产品理念上存在一定关联性。G700采用非承载式车身，并配备“三把锁”，强调越野性能与通过性，而G600作为后续推出的车型，可能会延续这一越野基因，同时在动力系统上进行优化升级。参考G700的动力参数，G600若搭载类似的混动系统，有望在动力输出、续航里程等方面达到相近水平，甚至可能根据市场需求和技术发展进行调整，以满足不同用户的使用场景。

值得注意的是，目前关于G600的动力信息仍处于推测阶段，官方尚未公布具体细节。随着车型研发的推进，捷途汽车可能会根据市场反馈和技术成熟度，对G600的动力系统进行最终确定。对于消费者而言，关注官方信息发布是了解车型动力配置的最可靠途径，而从现有信息来看，捷途纵横系列在混动技术领域的布局，已经展现出较强的竞争力，为G600的动力表现提供了良好的技术基础。

综上所述，捷途纵横G600的发动机型号及动力参数虽未正式公布，但结合同系列车型的技术积累和市场定位，其动力系统有望延续鲲鹏混动的技术优势，并在越野性能与高效能之间取得平衡。随着车型的进一步研发，相信官方会适时披露更多信息，为消费者带来更清晰的产品认知。