纳米01共创版的动力性能怎么样？

纳米01共创版的动力性能属于10万级小型纯电车型中均衡实用的代表，既能满足城市通勤的灵活需求，也能兼顾短途出行的动力储备。其搭载的前置永磁同步电机最大功率70kW（95马力）、最大扭矩160N·m，低扭输出直接且响应迅速，配合运动、经济、标准/舒适三种驾驶模式，可适配不同场景：运动模式下加速灵敏，城市超车或快速起步时动力输出干脆利落；经济模式则通过精准的能量回收调校，将百公里电耗控制在12kWh，续航表现扎实可靠。作为东风纳米专注小型纯电市场的核心产品，这款车的动力调校既考虑了年轻用户对驾驶质感的需求，也贴合了家庭用户对能耗经济性的期待，整体参数与实际驾驶体验形成了较好的匹配度。

从核心参数来看，纳米01共创WE版的动力系统采用前置单永磁同步电机搭配固定齿比变速箱，前置前驱的布局确保了动力传递的直接性。95马力的最大功率和160N·m的峰值扭矩，在同级别小型纯电车型中处于主流偏上水平，尤其低扭输出的特性，让车辆在起步和低速行驶时更为轻快，完全能够应对城市道路频繁启停的场景。而最高车速140km/h的设定，也能满足偶尔的高速短途出行需求，配合高刚性承载式车身与ESP车身稳定系统，高速行驶时的稳定性优于传统微型纯电车。

在实际驾驶体验中，这款车的三种驾驶模式区分度清晰。运动模式下，电机响应速度明显提升，深踩加速踏板时能感受到持续的动力输出，超车过程干净利落；标准/舒适模式则更适合日常通勤，动力输出线性平顺，不会有突兀的推背感；经济模式下，能量回收系统的介入更为积极，松开加速踏板时的拖拽感适中，既能提升续航，又不会影响驾驶舒适性。官方数据显示，其百公里电耗仅为12kWh，结合42.3kWh的电池容量，CLTC纯电续航410km的表现具备较高的真实度，能够覆盖大多数用户一周的通勤需求。

值得一提的是，纳米01共创WE版的动力性能还与整车的实用性形成了互补。54kW的快充功率可实现30分钟从30%充至80%，配合标配的电池预加热功能，即使在低温环境下也能保持稳定的充电效率，解决了纯电车型冬季补能的痛点。而L2级智能驾驶辅助系统的加入，进一步降低了驾驶负担——自适应巡航能在高速或城市快速路上自动调节车速，车道居中保持则提升了行驶的稳定性，让动力性能的发挥更具安全性。

综合来看，纳米01共创WE版的动力性能并非追求极致的加速体验，而是以“均衡实用”为核心，通过合理的参数调校、多模式驾驶选择以及与续航、充电的协同设计，满足了年轻家庭和城市通勤用户的核心需求。其动力表现与整车的空间利用率、智能配置、细节质感形成了统一的产品逻辑，在10万级小型纯电市场中展现出了较强的竞争力。