蔚来ES6的最小离地间隙是多少？通过性怎么样？

蔚来ES6的最小离地间隙虽未直接标注，但结合接近角17°、离去角20°及中型SUV定位，推测空载状态下约为180-200mm，通过性可满足城市通勤与轻度户外需求。作为定位“用户型科技SUV”的车型，它不仅通过电磁感应悬挂的软硬调节、双电机四驱系统的强劲动力，为坑洼路面、砂石路段提供支撑，还依托540°全景影像+透明底盘的智能辅助，让驾驶者能精准避开障碍；沙地、雪地等地形模式的加入，更让其在低附着路面的通过稳定性进一步提升。这样的设计既兼顾了城市日常的实用性，又能适配周末近郊自驾的轻度户外场景，配合蔚来的换电服务与L2+级辅助驾驶，为用户打造全场景适配的高端电动出行体验。

从硬件配置来看，蔚来ES6的通过性支撑体系相当完善。前/后五连杆独立悬挂搭配电磁感应悬挂，可根据路况实时调节阻尼软硬，在城市常见的减速带、修补路面行驶时，能有效过滤颠簸并保持车身姿态稳定，避免底盘与路面凸起剐蹭；双电机四驱系统总功率达360kW、总扭矩700N·m，动力输出平顺且响应迅速，面对地下车库陡坡或轻度爬坡路段时，无需深踩加速踏板即可轻松通过，脱困能力优于同级别两驱车型。而标配的540°全景影像与透明底盘功能，能将底盘下方的石块、坑洼实时投射到中控屏，即使是新手也能精准判断障碍位置，大幅降低剐蹭风险。

在实际场景应用中，蔚来ES6的通过性表现可圈可点。日常通勤时，面对小区入口的路牙、雨后积水的低洼路段，其离地间隙与悬挂调节能力足以应对，无需担心底盘磕碰；周末近郊自驾时，开启沙地或雪地模式，四驱系统会优化前后轴扭矩分配，在砂石路、泥泞路段保持稳定抓地力，配合强劲动力轻松通过轻度非铺装路面，满足家庭短途户外的出行需求。值得注意的是，新款ES6相比老款离地间隙提升了15mm，进一步增强了通过性，即使满载状态下也能应对多数城市复杂路况。

作为蔚来品牌的核心车型之一，ES6延续了“全场景适配”的设计理念，通过性上兼顾城市通勤的实用性与轻度户外的兼容性。配合品牌标志性的换电服务，用户无需担心长途出行的续航问题；L2+级辅助驾驶系统则在高速、城市环路等场景中提供安全辅助，进一步提升出行体验。这种将通过性、智能科技与服务体系深度融合的设计，让ES6不仅是一款适合日常代步的电动SUV，更是能陪伴用户探索短途户外的可靠伙伴。

综合来看，蔚来ES6虽未明确标注最小离地间隙，但通过接近角、离去角等参数及实际配置分析，其通过性足以覆盖城市与轻度户外场景。电磁感应悬挂、地形模式、智能影像等配置的协同作用，让它在复杂路况中表现从容；而品牌特色的换电服务与辅助驾驶，则进一步拓展了其使用场景的广度。无论是日常通勤还是周末自驾，ES6都能为用户提供稳定、省心的通过体验，展现出“用户型科技SUV”的定位优势。