蔚来ES6新车的智能驾驶辅助系统有哪些功能，体验如何？

蔚来ES6新车的智能驾驶辅助系统以“硬件强基+功能全覆盖+体验流畅”为核心亮点，不仅具备感知精准的多传感器融合方案，更通过灵活的功能配置与便捷操作，为用户带来从日常通勤到复杂路况的全场景智能辅助体验。

其硬件层面全系标配1颗图达通300线激光雷达（探测距离达500m远距离、250m/10%反射率目标），搭配11颗车外摄像头、5颗毫米波雷达与12颗超声波雷达，再加上神玑NX9031智能驾驶芯片的算力支撑，构建起覆盖广、精度高的环境感知网络；功能上，全速自适应巡航、车道居中保持、自动泊车等L2级基础功能全系标配，选装后还可解锁高速/城市导航辅助、L3级驾驶辅助等进阶能力，兼顾日常实用性与高阶需求；体验端，怀挡集成辅助驾驶控制的设计让操作更便捷，Cedar S雪松车机系统（高通8295芯片）保障交互流畅，而全速域跟车、自动变道等功能的线性调校，更让高速巡航时动作果断、城市通勤时丝滑顺畅，有效减轻驾驶疲劳的同时，通过DMS疲劳监测、开门预警等细节设计筑牢安全防线。

其硬件层面全系标配1颗图达通300线激光雷达（探测距离达500m远距离、250m/10%反射率目标），搭配11颗车外摄像头、5颗毫米波雷达与12颗超声波雷达，再加上神玑NX9031智能驾驶芯片的算力支撑，构建起覆盖广、精度高的环境感知网络。激光雷达车顶布局的设计，让其120°×25°的视场角能精准捕捉远距离弱反射目标，无论是高速上的远距离车辆，还是城市道路中突然出现的行人、障碍物，都能被及时识别，为后续的辅助驾驶决策提供可靠依据。多传感器的融合协作，进一步提升了系统在复杂路况下的感知能力，即便是雨雾天气或光线较暗的环境，也能保持稳定的环境感知效果。

功能上，全速自适应巡航、车道居中保持、自动泊车等L2级基础功能全系标配，选装后还可解锁高速/城市导航辅助、L3级驾驶辅助等进阶能力，兼顾日常实用性与高阶需求。全速自适应巡航在长途驾驶时可根据前车速度自动调整车速，保持安全距离，减轻驾驶疲劳；车道居中保持功能能让车辆稳定行驶在车道中央，即便是在弯道行驶时，也能凭借最高0.25g的横向G值，保证驾驶的舒适性与通过性。自动泊车功能操作简单，无论是平行车位还是垂直车位，车辆都能准确停入，解决了不少用户的停车难题。而选装的高速导航驾驶辅助功能，能实现自动变道、进出匝道等操作，最低启用速度45km/h，满足城市道路变道需求，拨动转向灯车辆就能依据实时路况精准迅速完成变道。

体验端，怀挡集成辅助驾驶控制的设计让操作更便捷，Cedar S雪松车机系统（高通8295芯片）保障交互流畅，而全速域跟车、自动变道等功能的线性调校，更让高速巡航时动作果断、城市通勤时丝滑顺畅，有效减轻驾驶疲劳的同时，通过DMS疲劳监测、开门预警等细节设计筑牢安全防线。怀挡换挡集成辅助驾驶控制的设计，让用户在驾驶过程中无需频繁低头操作，提升了驾驶的安全性与便捷性。Cedar S雪松车机系统搭载的高通8295芯片，让语音交互响应迅速，界面逻辑清晰，操作流畅无卡顿。在高速巡航时，系统的自动变道动作果断且线性，不会给用户带来突兀感；在城市通勤时，系统的跟车功能最大跟起加速度为0.2g，前车急加速时也能稳稳跟住，应对复杂路况游刃有余。DMS主动疲劳监测功能能实时监测驾驶员的状态，一旦发现疲劳驾驶迹象，会及时发出预警；DOW开门预警功能则能在开门时提醒驾驶员注意后方来车，进一步保障了行车安全。

蔚来ES6的智能驾驶辅助系统还具备良好的扩展性，支持FOTA远程升级，后续可通过软件更新迭代功能，让用户持续享受到最新的智能驾驶体验。同时，其选装配置灵活，用户可根据自身需求选择高速/城市导航辅助等进阶功能，贴合不同用户的使用习惯。2025款100kWh版售价33.80万，30万台纪念版100kWh版34.98万，在同级别车型中具有较强的竞争力。

总的来说，蔚来ES6的智能驾驶辅助系统通过强大的硬件配置、丰富的功能选项、流畅的操作体验以及可靠的安全防护，为用户带来了全方位的智能驾驶体验。无论是日常通勤还是长途出行，都能为用户提供便捷与安全，是其一大亮点。