"2025年车市逆势增长：零售破2374万辆 新能源渗透率达57%"

**2025年车市逆势增长：零售破2374万辆 新能源渗透率达57%**

2026年1月9日，乘联会发布的最新数据显示，2025年中国乘用车市场以超预期表现收官，全年零售销量达2374.4万辆，同比增长3.8%，显著高于年初2%的行业预判。其中，新能源乘用车零售渗透率攀升至57%，成为拉动车市增长的核心引擎，自主品牌与头部车企的强势表现进一步重塑市场格局。

**新能源主导增长，渗透率突破关键节点**

2025年被视为中国新能源汽车市场的“临界点之年”。从单月数据看，9月渗透率首次突破58%，12月首周更冲高至62.2%，全年57%的渗透率标志着新能源车已从政策驱动转向市场驱动。比亚迪、上汽、吉利等头部车企贡献了主要增量：比亚迪全年新能源销量454.6万辆（纯电225.7万辆，插混228.9万辆），海外销量同比激增145%；上汽新能源销量164.3万辆，自主品牌占比提升至65%；吉利新能源销量168.8万辆，银河、极氪等子品牌表现亮眼。

**结构性分化加剧，自主品牌领跑**

在新能源浪潮下，市场呈现“强者愈强”特征。14家上市车企中，11家实现销量增长，头部自主品牌市占率持续扩大。奇瑞以134.4万辆出口量稳居中国品牌出海榜首；长安新能源销量同比增长51.1%；长城海外销量突破50万辆。相比之下，部分新势力面临挑战：理想汽车交付量同比下降18.8%，而蔚来、小鹏则分别实现46.9%和125.9%的高增长，显示技术迭代与产品矩阵差异对竞争力的关键影响。

**技术迭代与政策红利双轮驱动**

2025年末至2026年初，车企密集发布新品抢占市场。比亚迪推出续航210公里的2026款秦PLUS DM-i等车型；小鹏1月8日连发四款新车；蔚来计划2026年推出新车型支撑40%-50%增长目标。政策层面，购置税减免延续、充电基建完善及“以旧换新”政策，进一步释放消费潜力。湘财证券分析指出，新能源产业链供需格局优化，价格触底反弹，为行业长期增长奠定基础。

**展望2026：全球化与智能化成新战场**

车企已明确更高目标：吉利计划新能源渗透率提升至64.3%，奇瑞瞄准320万辆年销量，零跑剑指百万辆交付。海外布局成为第二增长曲线，比亚迪、上汽海外销量均突破百万辆。随着智能驾驶技术加速落地，行业竞争将从电动化转向“电动+智能”双赛道。乘联会预测，2026年新能源渗透率有望突破65%，中国车市的结构性变革将持续引领全球汽车产业转型。