12月新能源车渗透率突破60%，乘用车零售229.6万辆

**新能源车渗透率首破60%大关，年末车市结构性分化加剧**

2025年12月，中国乘用车市场以一场标志性的变革收官：新能源汽车零售渗透率首次突破60%，达60.4%，意味着每售出10辆乘用车中，超6辆为新能源车型。这一数据不仅刷新历史纪录，更标志着中国汽车市场正式进入新能源主导时代。

**零售端：新能源逆势增长，燃油车持续收缩**

据最新统计，12月全国乘用车零售229.6万辆，同比下降13%，但环比增长3%，呈现年末消费回暖态势。其中，新能源车零售138.7万辆，同比增长7%，占零售总量的六成以上；传统燃油车零售量则同比下滑超20%，产能同步收缩——12月前4周纯燃油车产量同比锐减29%，混动车型产量亦下降26%。全年来看，新能源车累计零售1285.9万辆，同比增长18%，远超行业4%的整体增速，成为拉动车市的核心引擎。

**批发端：厂商加速转型，新能源占比过半**

厂商批发数据同样凸显结构性变化。12月乘用车批发275.9万辆，同比下降10%，但新能源批发155.4万辆，同比增长3%，渗透率达56.3%。值得注意的是，第五周厂商日均批发量同比激增45%，达21万辆，反映出车企为应对政策窗口期集中排产。全年新能源累计批发1531万辆，同比增长25%，印证厂商战略重心已全面转向电动化。

**周度波动揭示政策驱动效应**

12月车市呈现明显的“前低后高”走势：第一周日均零售仅4.2万辆，同比下滑32%；而第五周日均零售飙升至12.3万辆，同比增长17%。这一波动与政策调整密切相关：年末新能源购置税免征政策临近到期，叠加地方消费券发放，刺激需求集中释放。此外，自主品牌表现亮眼，新能源渗透率高达80.9%，而合资品牌仅8.2%，市场格局分化加剧。

**行业展望：存量竞争与价值战成主线**

随着新能源渗透率突破临界点，传统燃油车市场加速进入存量竞争阶段。行业分析指出，2026年政策将更注重可持续性，如以旧换新补贴改为按比例发放，推动市场从价格战转向技术和服务竞争。与此同时，充电基础设施完善与电池技术迭代，将进一步巩固新能源车的普及优势。

2025年车市的收官数据，不仅是一份成绩单，更是一张未来路线图——新能源车的规模化普及已成定局，而如何平衡转型节奏与产业链韧性，将是2026年行业面临的核心课题。