2025年乘用车销量突破2400万辆，同比增长3.9%创纪录

**2025年乘用车销量突破2400万辆，同比增长3.9%创纪录**

2025年，中国乘用车市场在结构性调整中实现稳健增长，全年广义乘用车零售销量达2402.4万辆，同比增长3.9%，创下历史新高。这一数据印证了行业从高速增长向存量竞争阶段的转型，同时凸显新能源汽车对市场格局的重塑作用。

**总量稳健增长，结构深度分化**

尽管整体增速较前两年有所放缓，但乘用车市场在2025年展现出“总量小增、结构巨变”的特征。传统燃油车销量持续萎缩，而新能源乘用车以全年1280.9万辆的零售销量（同比增长17.6%）成为核心驱动力，渗透率攀升至59.1%，标志着市场正式进入“新能源主导”时代。细分技术路线中，纯电动车（BEV）占比61.5%，插混（PHEV）与增程式（EREV）共同推动多元化技术路线竞争。

**政策与消费双轮驱动**

新能源汽车购置税优惠政策的年末退坡效应，直接拉动12月新能源销量冲高至133.7万辆，创单月历史峰值。此外，置换需求占比超40%，反映出消费者对智能化、电动化产品的强烈偏好。出口市场成为另一增长极，全年新能源乘用车出口量达242.2万辆，同比增长86.2%，推动中国品牌在欧洲、东南亚等高端市场持续突破。

**竞争格局加速重构**

自主品牌凭借电动化先发优势，市场份额进一步提升，而合资品牌面临转型压力。新势力车企分化加剧，头部企业通过供应链优化与海外布局巩固地位。行业从“规模扩张”转向“质量效益”竞争，技术研发与全球化能力成为关键胜负手。

展望2026年，随着新能源渗透率突破60%及智能驾驶技术商业化落地，中国乘用车市场将迎来新一轮产业升级，但增速放缓与结构性调整仍将是主旋律。