日产混动车型（如e-POWER系列）各款的官方定价是多少？

日产e-POWER混动车型的官方定价因具体车系、配置及上市地区有所不同，其中轩逸e-POWER系列2023款全电驱Pro版13.89万元、超豪华Ultra版17.49万元，奇骏e-POWER系列2025年上市的豪华版与至尊版指导价18.99万至19.99万元，2026款海外预售价约合人民币33.5万元。

作为日产混动技术的核心载体，e-POWER系列车型以“发动机发电+电机驱动”的独特模式为亮点，既保留了纯电驱动的平顺静谧，又无需外接充电，解决了续航焦虑。轩逸混动版凭借3.73L/100km的WLTC低油耗、2712mm的宽敞轴距，以及“日产大沙发”的舒适基因，精准贴合家庭用户需求；奇骏e-POWER则全系标配四驱双电机底盘架构，部分版本搭载热效率41%的发动机与响应速度0.01秒的电四驱系统，兼顾动力性能与通过性，不同价位区间的配置差异也为消费者提供了多元选择。

作为日产混动技术的核心载体，e-POWER系列车型以“发动机发电+电机驱动”的独特模式为亮点，既保留了纯电驱动的平顺静谧，又无需外接充电，解决了续航焦虑。轩逸混动版凭借3.73L/100km的WLTC低油耗、2712mm的宽敞轴距，以及“日产大沙发”的舒适基因，精准贴合家庭用户需求；奇骏e-POWER则全系标配四驱双电机底盘架构，部分版本搭载热效率41%的发动机与响应速度0.01秒的电四驱系统，兼顾动力性能与通过性，不同价位区间的配置差异也为消费者提供了多元选择。

从配置细节来看，轩逸e-POWER的两款车型各有侧重。全电驱Pro版以13.89万元的起售价，覆盖了电子驻车、自动空调等实用功能，搭配3.73L的超低油耗，成为日常通勤的高性价比之选；超豪华Ultra版则在17.49万元的价位上，升级了真皮座椅、BOSE音响、手机无线充电等配置，还新增了L2级辅助驾驶系统，科技感与舒适感显著提升。奇骏e-POWER系列则依托四驱双电机架构，在18.99万至19.99万元的价格区间内，实现了动力与通过性的平衡，2026款海外版本更以250千瓦综合功率、525牛·米扭矩的参数，展现了技术升级后的性能潜力。

用户体验层面，e-POWER车型的优势进一步凸显。电机驱动带来的平顺性与静谧性，配合经济、标准、舒适等多驾驶模式，适配不同场景需求；无需外接充电的特性，让用户加油即走，彻底摆脱续航焦虑，无论是日常通勤还是长途出行都更便捷。品牌层面，日产延续了“家用定位”的核心优势，轩逸的大空间、低油耗与奇骏的四驱性能，分别击中了家庭用户对经济性与多功能性的需求，而e-POWER技术源于纯电平台的研发背景，也为产品可靠性提供了技术支撑。

整体来看，日产e-POWER系列通过差异化的定价策略，覆盖了13.89万至19.99万元的主流家用车市场，同时兼顾了燃油经济性、动力性能与舒适配置。无论是注重性价比的轩逸全电驱Pro版，还是追求科技与性能的奇骏e-POWER至尊版，都能满足不同用户的购车需求，其“无需充电的电驱体验”也为混动市场提供了独特选择。