荣威i5胎压复位后需要检查轮胎气压吗？

荣威i5胎压复位后需要检查轮胎气压。这一操作并非简单消除警示灯，而是需确保轮胎实际气压处于标准状态的关键环节。作为全系标配胎压显示功能的车型，荣威i5的胎压监测系统能精准反馈气压变化，但复位仅重置系统基准值，无法改变轮胎本身的气压状况。若复位前未确认气压正常，或复位后忽视实际气压检查，可能因慢撒气、扎钉等隐性问题导致后续胎压异常，甚至影响行车安全。因此，复位后使用专业气压计测量并调整四轮胎压至标准值（参照车门立柱或油箱盖标注），是保障车辆稳定行驶的必要步骤。

从操作逻辑来看，荣威i5的胎压复位流程本身就隐含了对气压检查的要求。根据官方指引，复位前需确保车辆静止并打开电源，通过多媒体系统进入车辆设置选择胎压监测重置——这一系列步骤的前提，正是轮胎气压已调整至正常水平。若跳过复位后的气压确认，系统重置的基准值可能与实际气压脱节，导致监测功能失效，无法及时预警潜在风险。比如车辆行驶中因轮胎扎钉出现慢撒气，仅复位警示灯而不检查气压，随着气压逐渐降低，可能引发轮胎偏磨甚至爆胎，威胁驾乘安全。

结合荣威i5的产品定位，其作为主打家用通勤的紧凑型车，用户日常多面临城市拥堵、高速巡航等多元场景，胎压稳定性直接影响行驶质感与燃油经济性。参考车辆参数，荣威i5全系搭载1.5L发动机，手动挡WLTC油耗低至5.98L/100km，自动挡为6.38L/100km，而胎压异常会导致滚动阻力增加，进一步推高油耗。同时，车辆轴距达2680mm，后备厢容积422L（非CNG版），兼顾空间实用性，若因胎压问题影响操控稳定性，也会削弱其家用属性的核心优势。

从用户习惯培养角度，定期检查胎压应成为日常用车的固定环节。荣威i5提供四年或15万公里的超长质保，覆盖多数用户的用车周期，但轮胎气压属于易损耗项目，不在质保范围内，需用户主动维护。尤其对于选择CNG版的用户，燃气系统对车辆稳定性要求更高，更需通过胎压检查降低额外风险。此外，车辆全系标配的胎压显示功能，虽能实时反馈数据，但复位后的人工复核，能进一步验证系统准确性，确保监测功能可靠运行。

综合来看，荣威i5胎压复位后的气压检查，既是对车辆安全性能的保障，也是对用户用车习惯的规范。这一操作与车辆的高配置门槛、实用化调校理念相呼应，通过细节处的严谨维护，让用户充分体验到车型在动力、空间、智能配置上的优势，同时避免因小疏忽引发安全问题，真正实现家用车的可靠与省心。