艾瑞泽8 2023款的变速箱类型是什么？

艾瑞泽8 2023款全系车型均搭载湿式双离合变速箱（DCT），其中1.6T版本匹配7挡湿式双离合变速箱，2.0T版本同样采用湿式双离合变速箱。作为奇瑞针对家用市场打造的紧凑型轿车，艾瑞泽8 2023款的变速箱选择兼顾了动力传递效率与日常驾驶平顺性，湿式双离合的结构设计能有效平衡手动变速箱的燃油经济性与自动变速箱的便捷性，配合1.6T或2.0T涡轮增压发动机，既满足了城市通勤的低油耗需求，也能在高速巡航或超车时提供快速的动力响应，为用户带来兼顾实用与驾驶乐趣的用车体验。

从具体车型来看，无论1.6T特供版、2.0T高能版驰、劲、御等不同配置版本，变速箱类型均统一为湿式双离合，这种标准化的动力匹配策略，既体现了奇瑞对该变速箱技术成熟度的自信，也为用户在选择车型时提供了更清晰的动力预期。湿式双离合变速箱的核心优势在于，通过油液冷却的离合器片可承受更高扭矩，配合7个挡位的合理齿比分布，能在低速起步时抑制顿挫，高速行驶时降低发动机转速，从而实现动力输出与燃油经济性的平衡。

值得注意的是，艾瑞泽8后续推出的2025款车型在变速箱配置上进行了延伸优化，进一步丰富了用户选择。2025款1.6T全系版本（卓越版、尚版、智版、睿版）及大部分2.0T版本（驰版、劲版）继续沿用7挡湿式双离合变速箱，而2.0T自动御+版则新增8挡手自一体变速箱选项。后者通过更多挡位的精密调校，进一步提升了换挡平顺性，适配2.0T高功率发动机的强劲动力输出，满足对驾驶品质要求更高的用户需求。

从技术特点与用户体验的结合来看，湿式双离合变速箱的换挡响应速度快，在运动模式下能快速执行油门指令，适合城市超车或山路驾驶；而手自一体变速箱则提供更线性的动力输出，换挡过程更柔和，适合追求舒适通勤的用户。两种变速箱的搭配，既延续了艾瑞泽8系列动力高效的基因，也体现了品牌对不同用户需求的精准洞察。

总体而言，艾瑞泽8 2023款以统一的湿式双离合变速箱为核心动力传递方案，展现了奇瑞在动力总成匹配上的技术沉淀；2025款在此基础上的变速箱升级，则进一步完善了产品矩阵。无论是注重燃油经济性的家庭用户，还是追求驾驶乐趣的年轻群体，都能在艾瑞泽8系列中找到适配的动力组合，这也让其在紧凑型家轿市场中保持了较强的竞争力。