理想ONE有哪些独特的智能驾驶辅助功能？

理想ONE的智能驾驶辅助功能以全场景覆盖、技术迭代升级为核心特色，在辅助驾驶、智能泊车、主动安全等维度均有差异化表现。其全场景辅助驾驶依托TIN端到端信号灯网络技术，可识别上百种红绿灯并自动完成起步刹停，面对车道线模糊或缺失的场景，还能通过道路边沿与前车轨迹构建虚拟车道线保障通行；智能泊车引入BEV大模型与Occupancy占用网络算法，不仅识别精度与泊车效率显著提升，更新增离车泊入、代客泊车功能，可从容应对立体车库等复杂场景；主动安全层面，AD Max 3.0借助BEV大模型强化AEB能力，覆盖4-135km/h的工作速度范围，对行人和静止车辆的识别与刹停更精准，误触发率低至每30万公里1次以下。此外，V3.1版本升级后，低速拥堵路段加减速更平顺、导航辅助新增高精地图融合的车道级导航，还优化了主动并线超车、匝道引导等细节，搭配直线召唤、“纠偏”模式等特色功能，进一步提升了驾驶的安全性与便捷性。

理想ONE的智能驾驶辅助功能在硬件层面同样具备扎实基础，其搭载两颗地平线“征程3”自动驾驶专用芯片、车规级800万像素4K视觉摄像头与5颗博世第五代毫米波雷达，硬件配置为功能实现提供了有力支撑。基于这套硬件，全速域自适应巡航可根据导航路径自动规划行驶轨迹，在高速及城市快速路场景中，能稳定跟随前车或保持设定车速，减轻长途驾驶的疲劳感。导航辅助驾驶功能则进一步升级，在指定高速公路上可实现自动变道、自动上下匝道，结合高精地图的车道级导航，能单独判定每条车道的交通参与者，环境感知能力更为精细。

针对日常使用中的细节痛点，理想ONE也进行了针对性优化。比如在低速拥堵路段，车辆加减速过程更平顺，避免了频繁的顿挫感；当车速达到60km/h时，即使突然加速后放松油门，速度回落也保持平稳，提升了乘坐舒适性。导航辅助驾驶模式下，新增的限速偏移量功能允许用户在一定范围内调整车速上限，下匝道时会提前提示并引导主动变线，隧道内则会根据环境主动降速，这些细节设计让驾驶过程更贴合实际需求。

智能交互层面，“理想同学”语音助手的升级也为智能驾驶体验加分。自研的“一气呵成”功能上线后，离线语音识别准确率与唤醒率显著提升，响应速度更快，用户无需频繁重复指令，即可完成连续的语音控制操作。同时，直线召唤功能通过手机钥匙连接车辆，在车内无人时，用户可远程控制车辆前进或后退，无论是狭窄车位的上下车，还是需要挪车的场景，都能轻松应对。

综合来看，理想ONE的智能驾驶辅助功能并非单一亮点的堆砌，而是从硬件基础、场景覆盖到细节优化的全面布局。从城市道路的红绿灯识别，到复杂场景的智能泊车，再到高速路段的导航辅助，每一项功能都围绕用户的实际驾驶需求展开，通过技术迭代不断提升体验的完整性与流畅性，让智能驾驶真正融入日常出行的每一个环节。