理想ONE的智能驾驶辅助功能表现如何？

理想ONE的智能驾驶辅助功能在日常用车场景中表现全面且实用，能为用户带来较为便捷的驾驶体验。V3.1版本升级后，其自动辅助驾驶在低速拥堵路段的加减速更平顺，60km/h时加速后松油门速度回落平稳，还能精准识别假人、轿车等障碍物并实现刹停，即便在40km/h以下的雨天也能缓慢刹停；导航辅助新增车道级导航，结合高精地图实现车道级路径规划，主动并线超车功能升级，前方遇慢车时会提示超车时机，打转向灯即可完成流畅变道，隧道内还能主动降速；智驾系统依托两颗地平线“征程3”芯片、800万像素4K摄像头及5颗博世毫米波雷达等硬件，全场景辅助驾驶更智能，智能泊车精准便利，AEB主动安全能力提升且误触发率降低，高速行驶时甚至能一定程度解放驾驶员手脚，整体表现可圈可点。

从硬件配置来看，理想ONE的智能驾驶辅助系统依托扎实的硬件基础实现功能落地。它配备两颗地平线最新款的“征程3”自动驾驶专用芯片，搭配车规级800万4K像素视觉识别摄像头与5个第五代博世毫米波雷达，多传感器融合让环境感知更精准。在35.6公里涵盖市郊高速、快速路、进出匝道的综合测试中，面对左右车辆并线、快速并道等复杂场景，仅需一次紧急接管，足见系统应对复杂路况的稳定性。

实际使用中，这套系统的细节优化提升了用户体验。导航辅助新增限速偏移量提示，能根据道路限速动态调整车速；下匝道前会提前发出提醒，帮助驾驶员做好准备。自动泊车功能在升级后更精准，无论是侧方还是垂直车位，都能快速识别并完成泊入，对于新手或停车困难的用户十分友好。AEB主动安全系统不仅识别能力增强，误触发率也大幅降低，避免了不必要的刹车干扰正常驾驶节奏。

长测数据进一步验证了其可靠性。有用户使用三万多公里后，给出高速表现9分的评价，称其能在一定程度上解放驾驶员手脚；25天超1500公里的日常测试中，系统在市郊高速、快速路、进出匝道等场景均表现稳定，仅一次紧急接管。这些来自实际使用的反馈，体现了理想ONE智能驾驶辅助功能在真实场景中的实用性，也符合当下智能汽车发展的主流方向，为用户带来更轻松的驾驶体验。

理想ONE的智能驾驶辅助功能通过硬件升级与软件优化，实现了从低速拥堵到高速巡航的全场景覆盖，无论是日常通勤还是长途出行，都能为用户提供可靠的辅助。其功能不仅全面，还注重细节体验，在保障安全的同时提升了驾驶便利性，展现出较为先进的技术水平，为用户的智能出行生活提供了有力支持。