理想ONE是否推出过5座版本？

理想ONE并未推出过5座版本，其衍生的5座车型以独立车系“理想L7”的身份正式上市。作为理想品牌针对5座需求用户打造的全新产品，理想L7虽与理想ONE存在产品定位上的延续性，却以独立命名实现了更精准的市场覆盖。新车采用五门五座结构，车身尺寸达5050×1995×1750mm，轴距3005mm，在保持接近理想L8的空间基础上，优化了常规状态下的后备厢容积，更适配家庭日常通勤与户外出行的装载需求。动力方面搭载全新四驱增程电动系统，CLTC综合续航1315公里，WLTC综合续航1100公里，还标配自研魔毯空气悬架，智能辅助驾驶系统则根据版本不同分别搭载地平线征程5芯片或双英伟达Orin-X芯片，兼顾了续航实用性与科技配置体验。

理想L7的座椅布局与空间设计充分考虑了五座用户的舒适性需求。第二排座椅支持电动调节，最大倾斜角度可达40度，520毫米的坐垫长度搭配右侧电动腿托，能为乘客提供接近“躺坐”的放松姿态，即使长途出行也能有效缓解疲劳。这种设计既保留了理想品牌对家庭用户的关注，又通过五座结构释放了更多储物空间，常规状态下的后备厢容积足以容纳露营装备、儿童推车等大件物品，满足用户多元化的出行场景。

在智能配置与性能表现上，理想L7延续了品牌的技术优势。Pro版搭载理想AD Pro智能辅助驾驶系统，采用地平线征程5芯片，算力达128TOPS，标配高速NOA功能，能在高速公路场景下实现自动变道、超车等辅助驾驶操作；Max版则升级为理想AD Max系统，双英伟达Orin-X芯片带来508TOPS的算力，支持更复杂路况的智能辅助。续航方面，CLTC综合续航1315公里与WLTC综合续航1100公里的表现，结合增程电动系统的特性，有效解决了用户的里程焦虑。此外，魔毯空气悬架的标配进一步提升了行驶质感，过滤路面颠簸的同时保证了车身稳定性。

从产品定位来看，理想L7可视为理想ONE在五座市场的延伸。它并非简单“删减座椅”的改款，而是通过独立车系的形式，针对五座用户的核心需求进行优化——无论是空间利用、舒适性配置还是智能科技，都围绕“更适合两人或三人家庭日常使用”的场景打造。这种策略既丰富了理想品牌的产品矩阵，也让不同需求的用户能找到更匹配的车型，体现了品牌对市场需求的精准把握。

理想L7以独立车系的身份填补了理想ONE未覆盖的五座市场空白。它在空间、舒适、智能等维度的升级，既延续了理想品牌的家庭用户基因，又通过差异化设计满足了细分群体的需求。从理想ONE到理想L7的产品演进，展现了品牌对用户需求的动态响应，也为五座中大型SUV市场提供了兼顾实用性与科技感的新选择。