林肯MKZ的变速箱类型和挡位数量是多少？

林肯MKZ的变速箱类型为AT（手自一体变速箱），不同年份车型的挡位数量以6挡为主。

从参考资料来看，2014款、2017款、2020款的林肯MKZ 2.0T各版本均搭载6挡AT变速箱，这一配置覆盖了其主流生产周期内的核心车型。作为林肯品牌的中型轿车，MKZ的传动系统选择与自身定位相契合：AT变速箱以平顺的换挡体验见长，6挡的齿比设定既能兼顾日常通勤的燃油经济性，也能匹配2.0T发动机的动力输出需求，为驾乘者提供稳定且线性的动力传递感受。

从参考资料来看，2014款、2017款、2020款的林肯MKZ 2.0T各版本均搭载6挡AT变速箱，这一配置覆盖了其主流生产周期内的核心车型。作为林肯品牌的中型轿车，MKZ的传动系统选择与自身定位相契合：AT变速箱以平顺的换挡体验见长，6挡的齿比设定既能兼顾日常通勤的燃油经济性，也能匹配2.0T发动机的动力输出需求，为驾乘者提供稳定且线性的动力传递感受。

值得注意的是，林肯MKZ所搭载的6AT变速箱来自福特品牌，属于林肯专用的传动系统配置。这一变速箱与MKZ的2.0T高低功率发动机形成了成熟的动力组合，在实际驾驶中能够根据油门踏板的深度和车速变化，智能调整挡位切换时机，既保证了低速行驶时的平顺性，也能在高速巡航时通过合理的齿比降低发动机转速，优化燃油消耗表现。

需要说明的是，参考资料中提及的2024款林肯Z 2.0T尊悦版虽采用8挡AT变速箱，但林肯Z属于独立车系，并非林肯MKZ的直接换代车型，两者在产品定位和技术配置上存在差异。因此，林肯MKZ的变速箱配置仍以6挡AT为主，这一设定贯穿了其生产周期内的多个年份版本，包括2014款尊享版、尊雅版，2017款尊悦版、尊享版，以及2020款尊悦版等，均保持了一致的变速箱类型和挡位数量。

综合来看，林肯MKZ在变速箱配置上选择了技术成熟的6挡AT变速箱，这一决策既体现了品牌对驾乘舒适性的重视，也通过稳定的动力组合为用户提供了可靠的用车体验。不同年份车型的变速箱参数保持一致，反映出林肯对这一动力系统的认可，也让消费者在选择时能够清晰了解其核心传动配置的稳定性与一致性。