2020款荣威RX3的发动机型号是什么？

2020款荣威RX3提供两款发动机型号，分别是1.6L自然吸气发动机16S4C和1.3T涡轮增压发动机LI6。作为一款定位家用的紧凑型SUV，2020款荣威RX3在动力配置上兼顾了不同用户的需求：16S4C发动机采用铝合金缸盖缸体，搭载多点电喷技术，最大功率92千瓦、最大扭矩158牛米，匹配5速手动或CVT无级变速箱，适合注重平顺性与燃油经济性的日常通勤场景；LI6发动机则以120千瓦最大功率、230牛米峰值扭矩的表现，搭配6速手自一体变速箱，在1800-4400转的宽扭矩区间内输出强劲动力，满足对驾驶体验有更高要求的用户。两款发动机均采用国内生产的成熟技术，通过可靠的动力组合与变速箱匹配，为用户提供了兼顾实用性与驾驶感受的选择。

从具体车型的动力匹配来看，2020款荣威RX3的1.6L车型覆盖了手动与CVT版本，其中1.6L CVT 4G互联超爽精英版等主流配置车型均搭载16S4C发动机，其铝合金缸体与缸盖的组合在保证结构强度的同时，有效降低了发动机自重，配合CVT变速箱的平顺传动特性，在城市拥堵路况下能保持稳定的动力输出，减少换挡顿挫感。而1.3T车型如18T自动4G互联超爽旗舰版，则以LI6发动机搭配6AT变速箱的组合为核心，1800转即可爆发最大扭矩的调校，让车辆在起步、超车时具备更敏捷的动力响应，尤其适合经常行驶在城郊或高速路段的用户，宽扭矩区间的设计也降低了长途驾驶的疲劳感。

两款发动机在技术细节上均延续了实用化路线，16S4C发动机的多点电喷技术经过市场长期验证，燃油喷射效率与稳定性表现均衡，能适配不同标号的汽油，降低日常使用成本；LI6发动机同样采用多点电喷技术，在保证动力输出的同时，兼顾了燃油经济性，配合6AT变速箱的智能换挡逻辑，高速巡航时能保持较低的发动机转速，进一步优化油耗表现。此外，两款发动机均采用铝合金缸盖与铸铁缸体的材质组合，既利用铝合金的散热优势保障发动机工作温度稳定，又通过铸铁缸体的高刚性特点提升发动机的耐用性，符合家用SUV对动力系统“可靠、省心”的核心需求。

作为家用紧凑型SUV市场的主流选择之一，2020款荣威RX3通过两款发动机的差异化布局，精准覆盖了不同用户的用车场景。无论是注重日常通勤经济性的1.6L车型，还是追求动力体验的1.3T车型，其动力系统均以成熟技术为基础，在动力输出、传动平顺性与耐用性之间形成了平衡。这种以用户需求为导向的动力配置策略，不仅展现了车型对家用市场的深刻理解，也通过可靠的技术应用，为用户提供了无需在动力与实用性之间妥协的选择空间。