荣威i5不同版本的保养成本差异大吗，选哪个版本后期更省心？

荣威i5不同版本的保养成本差异不大，选手动挡基础版后期最省心。从具体数据来看，1.5L手动挡与自动挡车型的6万公里总保养费用仅相差数十元，核心差异源于变速箱类型、配置复杂度和轮胎规格。手动挡车型变速箱结构简单，保养仅需定期更换齿轮油，单次成本约500-600元，远低于自动挡的CVT变速箱油更换费用；基础版车型配置以实用为主，减少了电动座椅、L2级驾驶辅助等复杂电子元件的后期维修概率，轮胎也采用更经济的16寸规格，更换成本更低。全系搭载的1.5L自然吸气发动机技术成熟，常规保养费用一致，且整车享有四年或15万公里长质保，进一步降低了早期故障成本。综合来看，手动挡基础版凭借更低的保养成本和更可靠的机械结构，成为后期省心的最优选择。

若用户更倾向于城市通勤的平顺性，自动挡基础版如2026款1.5L自动豪华版也是不错的选择。其CVT变速箱虽需定期更换专用变速箱油，单次费用约500-600元，略高于手动挡的齿轮油成本，但整体保养周期与手动挡一致，6万公里总费用差异控制在百元内。该版本保留了倒车影像、定速巡航等实用配置，既满足日常驾驶需求，又避免了高配车型复杂电子元件的潜在维修风险，轮胎同样采用16寸规格，更换成本亲民，适合追求驾驶便利性且预算适中的家庭用户。

需要注意的是，高配车型如2026款自动行政版或2023款自动旗舰版，后期保养成本会因配置升级有所增加。这类车型配备电动座椅、座椅加热、L2级驾驶辅助系统等，虽然提升了舒适性和科技感，但电动座椅电机、加热丝等电子元件的维修成本较高，L2级辅助系统的传感器、摄像头若出现故障，维修费用可达数千元。此外，其采用的205/50 R17轮胎，单条更换成本比16寸轮胎高约200元，长期使用下来会增加不少开支，非追求极致配置的用户无需优先考虑。

对于有特殊需求的用户，2026款1.5L手动STD CNG版也值得关注。该版本除汽油系统外增加了90L气罐，需定期检查气罐密封性，但无额外耗材成本，且天然气燃烧更清洁，发动机积碳更少，机油更换周期可适当延长，进一步降低了保养频率。不过，其动力输出略低于普通1.5L车型，更适合以市区代步为主、对燃油经济性要求极高的用户。

整体而言，荣威i5全系保养成本均处于经济实惠范畴，核心差异集中在变速箱、配置和轮胎等细节层面。用户在选择时，应结合自身驾驶习惯和预算，若追求极致省心，手动挡基础版无疑是首选；若需要自动挡的便利性，基础版自动挡也能平衡成本与体验；而高配车型则更适合对配置有明确需求的用户，需提前考虑后期可能增加的维护开支。