2023款荣威iMAX8的安全配置有哪些？是否配备了主动刹车和车道保持辅助？

2023款荣威iMAX8的安全配置覆盖被动防护与主动辅助两大维度，主动刹车和车道保持辅助系统仅在中高配的至享版（23.38万）与尊享版（25.58万）上标配，低配车型未配备这两项功能。

这款MPV的安全配置呈现清晰的梯度设计：全系以扎实的被动防护为基础，标配前排+后排头部气囊、前排侧气囊、主副驾安全气囊，搭配ESP、防翻滚稳定系统与胎压显示，从碰撞防护到行车稳定性形成全面保障；中高配车型在此之上升级智能主动安全，通过主动刹车、车道保持辅助，结合车道偏离预警、前方碰撞预警等功能实现L2级驾驶辅助，能自动识别碰撞风险并纠正车道偏离，降低驾驶疲劳与事故概率；尊享版更以3个毫米波雷达、12个超声波雷达强化环境感知，进一步提升复杂场景下的安全精度。这种配置布局既满足了不同预算用户的需求，也贴合MPV家庭出行对“安全感”的核心诉求。

这款MPV的安全配置呈现清晰的梯度设计：全系以扎实的被动防护为基础，标配前排+后排头部气囊、前排侧气囊、主副驾安全气囊，搭配ESP、防翻滚稳定系统与胎压显示，从碰撞防护到行车稳定性形成全面保障；中高配车型在此之上升级智能主动安全，通过主动刹车、车道保持辅助，结合车道偏离预警、前方碰撞预警等功能实现L2级驾驶辅助，能自动识别碰撞风险并纠正车道偏离，降低驾驶疲劳与事故概率；尊享版更以3个毫米波雷达、12个超声波雷达强化环境感知，进一步提升复杂场景下的安全精度。这种配置布局既满足了不同预算用户的需求，也贴合MPV家庭出行对“安全感”的核心诉求。

从具体车型来看，入门的舒享版与优享版虽未配备主动刹车和车道保持，但基础安全配置已覆盖家庭用车的核心需求：全系标配的ISO FIX儿童座椅接口为儿童乘车提供专属防护，防翻滚稳定系统则针对MPV车身重心较高的特性，强化了高速过弯或紧急变道时的车身稳定性。越享版在此基础上新增540度全景影像，通过透明底盘功能解决了MPV停车时的盲区痛点，让用户在狭窄车位或复杂路况下泊车更从容；双侧电动侧滑门的加入，也减少了手动开门时的安全隐患，提升了上下车的便利性与安全性。

至享版作为安全配置的分水岭，除了标配主动刹车与车道保持辅助，还新增了全速自适应巡航与道路交通标示识别功能。主动刹车系统可在城市拥堵或高速巡航时，自动监测前方车辆与行人，当系统判断有碰撞风险时会主动介入制动；车道保持辅助则能通过方向盘轻微修正，防止驾驶员因疲劳或分心导致的无意识车道偏离，两项功能协同工作，大幅降低了长途驾驶或日常通勤中的操作压力。尊享版进一步升级感知硬件，3个毫米波雷达与12个超声波雷达的组合，让车辆对周围环境的探测更精准，配合并线辅助与DOW开门预警，即使在车流密集的路段变道或开门，也能及时提醒潜在风险，全方位守护行车安全。

整体而言，2023款荣威iMAX8以“基础安全全覆盖、智能安全梯度化”的配置思路，兼顾了不同用户的购车预算与安全需求。全系扎实的被动防护为家庭出行筑牢底线，中高配车型的L2级驾驶辅助则通过智能科技提升行车效率与安全性，这种设计既体现了对用户核心需求的精准把握，也展现了品牌在MPV安全领域的技术实力。