理想L6的智能驾驶在高速和城市道路都能用吗？

理想L6的智能驾驶辅助功能在高速和城市道路均可使用，但需根据车型版本区分场景覆盖范围。作为理想汽车面向家庭用户的重要车型，理想L6通过Pro与Max两个版本的差异化配置，精准匹配不同用车需求：Max版搭载AD Max系统，凭借700TOPS算力的英伟达Drive Thor-U芯片与激光雷达等硬件，支持高速与城市道路的导航辅助驾驶，无论是城市拥堵路段的跟车变道，还是路口的复杂交互，都能提供流畅的辅助体验；Pro版则配备AD Pro系统，聚焦高速场景，车道保持稳定、自主变道自然，配合无图NOA功能，在全国高速路网可实现“解放双手”的轻松驾驶。两车均标配L2级基础辅助功能，如全速自适应巡航、主动刹车等，无论高速长途还是城市通勤，都能为用户带来安全且便捷的智能驾驶体验。

从硬件配置来看，理想L6的Pro版与Max版均搭载1颗禾赛ATL激光雷达、11个车外摄像头、12个超声波雷达及1个毫米波雷达，这套感知硬件组合能精准识别车辆周围环境，为辅助驾驶提供可靠的环境数据支撑。其中，Max版配备的英伟达Drive Thor-U芯片拥有700TOPS算力，为城市复杂路况的导航辅助驾驶提供了强大的计算基础；Pro版采用的地平线征程6M芯片算力达128TOPS，足以满足高速场景下的智能驾驶需求。无论是高速上的车道保持、自主变道，还是城市道路中的跟车、路口通行，硬件系统都能稳定输出感知与决策能力。

在具体场景表现上，Max版的优势在于覆盖高速与城市双场景导航辅助驾驶。在城市道路中，面对路口横穿车辆、非机动车混行等复杂情况，其智能驾驶系统能通过激光雷达与多传感器融合，精准预判周围交通参与者的轨迹，提前规划行车路线，有序通过路口；在高速路段，面对匝道博弈、车流变道等场景，系统能快速响应路况变化，保持车辆稳定行驶。Pro版则专注于高速场景，车道保持功能可让车辆稳定在车道中央，自主变道流畅自然，配合无图NOA功能，在全国高速路网内均可实现导航辅助驾驶，大幅减轻长途驾驶的疲劳感。

从用户体验角度出发，理想L6的智能驾驶辅助功能注重安全与便捷的平衡。两车均标配方向盘离手检测、DOW开门预警、后方碰撞预警等功能，在辅助驾驶过程中，系统会实时监测驾驶员状态与车辆周围风险，及时发出提示，保障行车安全。同时，增程式能源类型带来的CLTC纯电续航212km、综合续航1390km，配合快充功能，让用户在使用智能驾驶进行长距离出行时，无需担忧续航问题，进一步提升了智能驾驶体验的实用性。

综合来看，理想L6通过差异化的智能驾驶配置，既满足了城市通勤用户对复杂路况辅助驾驶的需求，也为高速出行用户提供了轻松的驾驶体验。其以家庭用户需求为核心，结合稳定的硬件系统与实用的功能设计，让智能驾驶真正融入日常用车场景，为不同需求的家庭带来了便捷、安全的出行选择。