理想MEGA七座版的智能驾驶辅助系统有哪些功能，高速和城市道路都能用吗？

理想MEGA七座版的智能驾驶辅助系统覆盖高速与城市核心场景，高速支持导航辅助、自动超车等功能，城市可实现导航驾驶、车道居中，且全系标配硬件领先的理想AD Max系统。

这款MPV的智能驾驶系统以“全场景适配”为核心亮点，硬件层面搭载英伟达Drive Thor-U芯片（算力700TOPS）、1颗禾赛ATL激光雷达及多传感器组合，为功能落地筑牢基础；功能上高速场景可完成自主超车、出入匝道，城市场景能沿导航路径行驶，还标配前方碰撞预警、DOW开门预警等安全配置，兼顾家庭出行的高效与安全。无论是长途高速通勤还是城市复杂路况，其智能驾驶辅助都能提供稳定支持，是同级别中智能驾驶能力突出的选择。

这款MPV的智能驾驶系统以“全场景适配”为核心亮点，硬件层面搭载英伟达Drive Thor-U芯片（算力700TOPS）、1颗禾赛ATL激光雷达及多传感器组合，为功能落地筑牢基础；功能上高速场景可完成自主超车、出入匝道，城市场景能沿导航路径行驶，还标配前方碰撞预警、DOW开门预警等安全配置，兼顾家庭出行的高效与安全。无论是长途高速通勤还是城市复杂路况，其智能驾驶辅助都能提供稳定支持，是同级别中智能驾驶能力突出的选择。

在操作便捷性上，理想MEGA的智能驾驶系统设计贴合用户习惯。轻按怀挡一次即可开启LCC辅助驾驶模式，实现自动跟车、车道居中与信号灯启停；若需更高级的全场景智能驾驶，只需在屏幕显示灰色LCC图标后再按怀挡两次，即可切换至NOA模式，系统会沿导航路径自主完成高速超车、城区功能覆盖路段的行驶决策。这种分层式操作逻辑既降低了新手的学习成本，也让老用户能快速切换所需功能。

硬件配置上，理想MEGA的智能驾驶系统具备前瞻性。车顶的禾赛ATL激光雷达配合11个车外摄像头、12个超声波雷达与毫米波雷达，能精准感知周围环境，在快速路与高速上实现毫米级的车道居中控制、平顺变道与匝道出入。今年上半年，理想还将通过OTA升级，进一步优化驾驶风格的智能化水平，新增自动过高速ETC、城区智能驾驶等高级功能，持续提升用户体验。

针对家庭用户的核心需求，理想MEGA的智能驾驶系统强化了安全与稳定性。方向盘电容式离手检测、DMS主动疲劳监测能实时关注驾驶员状态，降低长途驾驶风险；记忆泊车功能可自动停靠常用车位，遥控泊车则解决了狭窄车位的上下车难题，540度全景影像更是消除了泊车时的视野盲区，让家庭出行的每一个环节都更省心。

理想MEGA七座版的智能驾驶辅助系统，通过领先的硬件配置与全场景功能覆盖，实现了高速与城市道路的无缝衔接。从长途高速的高效通行到城市通勤的智能辅助，再到泊车场景的便捷体验，这套系统既满足了家庭用户对安全的需求，也通过持续升级保持了技术领先性，为MPV车型的智能驾驶树立了新标杆。