2020款荣威i5手动挡的隔音效果好不好，高速行驶时噪音大吗？

2020款荣威i5手动挡的隔音效果符合家用紧凑型车的主流水平，高速行驶时噪音不会对日常驾乘体验造成明显干扰。

从动力与底盘的基础设计来看，这款车搭载的1.5L自然吸气发动机本身运转平顺性较好，噪音抑制能力优于同价位涡轮增压车型，为隔音表现打下了不错的底子；前麦弗逊+后扭力梁的悬挂组合在铺装高速路面上表现稳定，搭配205/60 R16的厚胎壁轮胎，能有效过滤路面碎石、接缝带来的细碎胎噪。结合同级别车型的普遍表现，即便高速行驶至120km/h，风噪与胎噪虽会成为主要噪音源，但自然吸气发动机的噪音贡献相对较小，整体处于家用车可接受的舒适区间，不会影响车内正常交谈或音乐聆听。作为上汽荣威主打家用市场的车型，它延续了品牌高性价比的定位，6.89万起的指导价搭配四年或15万公里的超长质保，既满足了家庭用户对隔音舒适性的基础需求，也降低了长期使用的顾虑。

从动力与底盘的基础设计来看，这款车搭载的1.5L自然吸气发动机本身运转平顺性较好，噪音抑制能力优于同价位涡轮增压车型，为隔音表现打下了不错的底子；前麦弗逊+后扭力梁的悬挂组合在铺装高速路面上表现稳定，搭配205/60 R16的厚胎壁轮胎，能有效过滤路面碎石、接缝带来的细碎胎噪。结合同级别车型的普遍表现，即便高速行驶至120km/h，风噪与胎噪虽会成为主要噪音源，但自然吸气发动机的噪音贡献相对较小，整体处于家用车可接受的舒适区间，不会影响车内正常交谈或音乐聆听。

作为上汽荣威主打家用市场的车型，它延续了品牌高性价比的定位，6.89万起的指导价搭配四年或15万公里的超长质保，既满足了家庭用户对隔音舒适性的基础需求，也降低了长期使用的顾虑。同时，手动挡车型标配的10.25英寸中控屏与4扬声器系统，支持CarPlay/CarLife手机互联，用户可通过播放音乐进一步优化驾乘氛围，一定程度上掩盖背景噪音；织物或仿皮座椅、前排中央扶手等配置，也为长途高速驾驶提供了更贴合家用场景的舒适支撑。

从品牌设计理念来看，荣威i5并未刻意强调专属隔音技术，但通过动力平顺性、厚胎壁轮胎等实用设计，将隔音效果控制在主流家用车水平，契合“为中国家庭造好车”的定位。2680mm轴距带来的宽敞后排空间、422L后备厢容积（CNG车型除外），进一步强化了家用属性，让隔音表现与空间实用性形成互补，满足家庭日常通勤与长途出行的双重需求。

综合来看，2020款荣威i5手动挡的隔音表现虽未达到豪华车水准，但在同价位家用紧凑型车中属于均衡实用的选择。它以基础机械素质为核心，通过动力、底盘与配置的协同设计，平衡了隔音舒适性与性价比，再加上超长质保的保障，是注重实用性的家庭用户值得考虑的代步车型。