深蓝S07与比亚迪宋PLUS DM-i，充电速度谁更快？

深蓝S07的充电速度比比亚迪宋PLUS DM-i更快。

从补能效率的核心数据来看，深蓝S07多数车型（如2026款增程230Plus、纯电630Ultra等）支持30%-80%快充仅需0.25小时（15分钟），这一成绩得益于其搭载的3C超充技术与宁德时代/中创新航电芯的协同支撑；而比亚迪宋PLUS DM-i插混车型中，快充速度最快的160KM旗舰型/旗舰PLUS版本，30%-80%充电需0.28小时（约28分钟），纯电车型605KM旗舰版则需约28分钟。

具体到技术落地层面，深蓝S07将15分钟超快充电技术下放到14.99万起的车型，践行“科技平权”理念，让主流价位用户也能享受到接近高端电车的补能效率；比亚迪宋PLUS DM-i则凭借弗迪电池的自研优势，实现了快充功率与电池寿命的平衡，其插混车型快充覆盖广（仅75KM入门版无快充）、纯电车型高功率快充（140kW）的布局，也精准匹配了不同用户的补能场景。两者虽各有技术侧重，但从30%-80%的快充时长对比来看，深蓝S07的补能速度更胜一筹。

从补能效率的核心数据来看，深蓝S07多数车型（如2026款增程230Plus、纯电630Ultra等）支持30%-80%快充仅需0.25小时（15分钟），这一成绩得益于其搭载的3C超充技术与宁德时代/中创新航电芯的协同支撑；而比亚迪宋PLUS DM-i插混车型中，快充速度最快的160KM旗舰型/旗舰PLUS版本，30%-80%充电需0.28小时（约28分钟），纯电车型605KM旗舰版则需约28分钟。

具体到技术落地层面，深蓝S07将15分钟超快充电技术下放到14.99万起的车型，践行“科技平权”理念，让主流价位用户也能享受到接近高端电车的补能效率；比亚迪宋PLUS DM-i则凭借弗迪电池的自研优势，实现了快充功率与电池寿命的平衡，其插混车型快充覆盖广（仅75KM入门版无快充）、纯电车型高功率快充（140kW）的布局，也精准匹配了不同用户的补能场景。两者虽各有技术侧重，但从30%-80%的快充时长对比来看，深蓝S07的补能速度更胜一筹。

在用户实际体验中，深蓝S07的15分钟快充可快速补充约138-139km纯电续航，满足城市短途通勤2-3天的需求，配合电池预加热功能，低温环境下也能维持高效充电；比亚迪宋PLUS DM-i的快充则更侧重场景覆盖，插混车型160KM版本28分钟的补能效率适合午休应急充电，纯电高功率版本则适配长途出行前的快速补能。不过从“更快”的核心需求出发，深蓝S07的3C超充技术在补能时长上仍具备明显优势。

综合来看，深蓝S07凭借3C超充技术实现了15分钟快充的高效补能，在与比亚迪宋PLUS DM-i的充电速度对比中占据上风。两者均针对用户补能痛点进行了技术优化，深蓝S07更聚焦“快”的核心体验，而比亚迪宋PLUS DM-i则兼顾了不同版本的场景适配，用户可根据自身补能习惯与预算选择合适的车型。