西宁新能源汽车激增23倍，保有量破百万辆

**西宁新能源汽车激增23倍，保有量破百万辆**

截至2025年12月，西宁市机动车保有量突破106万辆，较“十四五”初期增长45%，其中新能源汽车占比达6.04%，成为西北地区绿色交通转型的标杆城市。值得注意的是，过去五年间，西宁新能源汽车保有量从2300余辆飙升至6.4万辆，增长率高达2300%，远超全国平均水平。

**公交电动化：从“试点”到“全域”的跨越**

在私家车新能源化的同时，西宁公共交通体系亦实现历史性突破。随着450辆纯电动公交车分批投运，主城区公交车辆已全部实现电动化，成为全国首个全域公交电动化的省会城市。新车型配备倒车全景影像、电子辅助视野等智能安全配置，兼顾环保性与舒适性。西宁公交集团数据显示，目前全市万人公交车保有量达17.8标台，绿色公交车辆比例100%，新能源纯电动占比18.4%，线网密度与智能化水平同步提升。

**政策驱动与基建配套双轮发力**

西宁新能源汽车的爆发式增长，源于政策与基建的协同推进。地方政府通过购车补贴、充电桩建设补贴及公交优先车道规划，构建了“私乘+公交”双轨并行的绿色出行网络。截至2025年底，全市充电桩密度较2020年增长8倍，覆盖居民区、商业中心及交通枢纽。此外，西宁将新能源车推广与“公交都市”建设深度绑定，通过淘汰老旧燃气车辆、优化线网布局，推动公共交通分担率提升至40%以上。

**挑战与机遇并存**

尽管成绩显著，西宁仍面临新能源车占比偏低、区域发展不均衡等问题。专家指出，6.04%的新能源渗透率与东部发达城市仍有差距，需进一步扩大私家车电动化规模。此外，高寒地区电池性能衰减、冬季充电效率等技术瓶颈亟待突破。对此，西宁市交通部门表示，下一步将重点推进出租车、物流车电动化替代，并联合车企研发适应高原气候的电池技术，力争2030年前实现新能源汽车占比超30%的目标。

**结语**

从“燃油时代”到“绿电时代”，西宁以百万级机动车保有量为基底，通过政策创新与基建提速，正书写高原城市低碳转型的新范式。其经验为西北乃至全国同类城市提供了可复制的样本。