山东首座兆瓦级重卡超充站投运，中国重汽领跑绿色物流新基建

**山东首座兆瓦级重卡超充站投运，中国重汽领跑绿色物流新基建**

1月16日，中国重汽在山东投运首座兆瓦级智能超充站，标志着国内重卡补能技术正式迈入“兆瓦时代”。该超充站搭载1.92MW智能超充系统，采用行业领先的智能矩阵投切功率池技术，每套配备6台600A双枪风冷终端，支持双枪600A或四枪1200A极速补能，综合电损低至1.6%，线上智能运维可解决96%以上故障问题。这一突破性进展不仅填补了山东省大功率重卡充电基础设施的空白，更为物流行业绿色转型提供了“技术+基建”双轮驱动样本。

**“油电同速”补能体验破解行业痛点**

传统电动重卡因补能效率低、充电网络不完善，长期局限于封闭场景运营。中国重汽此次投运的超充站通过兆瓦级功率输出，可实现15分钟内完成重卡高效补能，与柴油车加油时间相当。实测数据显示，单日可为每辆重卡节省约2小时充电时间，货运效率提升15%以上。这一技术突破与临沂、济南等地已建成的超充网络形成协同效应，推动电动重卡从“点状试点”向“干线覆盖”加速拓展。

**智能技术重构运营生态**

超充站的核心竞争力在于其智能化技术架构。智能矩阵投切功率池技术可根据车辆需求动态分配功率，避免传统充电桩“功率闲置”；双枪终端设计适配不同车型，兼容物流园区内乘用车与重卡混合充电场景。此外，通过光伏储能融合与线上运维系统，场站运营成本降低30%，进一步凸显经济性优势。中国重汽透露，2025年其新能源重卡产销目标将突破30万辆，连续五年领跑国内市场。

**绿色物流基建加速全省布局**

山东作为物流大省，正以超充站为节点构建“车-桩-网”一体化生态。济南华山北充电站、临沂“超充一张网”等项目已率先实现热点线路覆盖，而平阴水泥厂等场景化驿站则针对矿区、港口等高频需求提供定制化服务。行业专家指出，兆瓦级超充技术的规模化应用，将推动重卡电动化渗透率从当前不足5%向2030年30%的目标跃进，助力“双碳”目标落地。中国重汽表示，未来两年计划在省内枢纽区域新增20座同类场站，打造覆盖全省的绿色物流能源网络。

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