Stellantis承诺2026年欧洲工厂零关停 敦促欧盟放宽碳排限制

**Stellantis承诺2026年欧洲工厂零关停 敦促欧盟放宽碳排限制**

布鲁塞尔，2026年1月16日 —— 全球第四大汽车制造商Stellantis集团今日发布声明，承诺在2026年前保持欧洲所有工厂的运营，但同时呼吁欧盟调整现行碳排放法规，称“过度严苛的减排目标可能削弱欧洲汽车产业的竞争力”。

这一表态正值欧盟碳排放政策争议升温之际。2025年5月，欧洲议会通过修订案，允许车企在2025至2027年间以三年平均排放水平替代年度考核，但环保组织批评其为“清洁交通战略的倒退”。Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯在声明中强调：“零关停承诺基于一个前提——欧盟需在转型期内提供更务实的政策框架。”

**产业转型与区域失衡的双重挑战**

Stellantis的立场反映了欧洲汽车业面临的深层矛盾。尽管欧盟要求2035年全面禁售燃油车，但成员国间技术差距显著。以意大利为例，其南部充电桩覆盖率不足30%，内燃机产业链占比高达60%。意大利交通部长马泰奥·萨尔维尼曾公开反对激进电动化政策，称其可能引发“区域不平等危机”。

国际能源署数据显示，交通运输占欧盟温室气体排放的25%，其中公路运输占比70%。Stellantis提出，若欧盟能放宽短期碳排限制，车企可将更多资源投入长期电动化研发，而非被动支付罚款。塔瓦雷斯透露，集团计划在2026年上半年结束前推出12款纯电车型，但需“政策与市场同步支持”。

**环保组织的尖锐批评**

非政府组织“国际清洁交通委员会”迅速回应称，Stellantis的诉求将导致2600万至5100万吨额外碳排放。该机构欧洲负责人彼得·莫克指出：“车企不应以就业为筹码拖延减排。欧洲若失去技术领先地位，未来付出的经济代价更高。”

目前，欧盟理事会尚未对Stellantis的呼吁作出正式回应。分析人士认为，2026年将是欧洲汽车业的关键转折点——政策松绑可能暂缓工厂关闭，但也将考验欧盟碳中和承诺的公信力。