长安蓝鲸1.5T发动机的排放水平达到了什么标准？

长安蓝鲸1.5T发动机的排放水平达到了国六B标准。作为长安汽车蓝鲸动力品牌的核心机型之一，该发动机通过一系列先进技术实现了对污染物排放的精准控制，包括将缸内燃油粒子细化至8微米（仅为头发直径的十分之一）以提升燃烧效率、采用350bar高压喷油系统与高滚流气道优化油气混合、搭配电控可变气门正时等技术协同降低氮氧化物与颗粒物排放。其研发过程严格遵循国六B排放标准的设计要求，并通过了相关部门的权威认证，合规性明确；搭载该发动机的长安CS55PLUS蓝鲸版、锐程CC等车型，均能稳定输出符合国六B标准的尾气排放，既满足了当前国内最严格的排放法规要求，也为消费者提供了兼顾环保性能与动力体验的出行选择。

长安蓝鲸1.5T发动机的排放控制能力，源于对燃烧效率的极致追求。国六B标准在氮氧化物、颗粒物等污染物的限值上较国五标准大幅收紧，而蓝鲸NE系列发动机通过技术组合拳，从源头减少了污染物生成。其中，8微米的燃油粒子细化技术是关键一环——当燃油雾化至如此微小的颗粒时，能与高滚流气道形成的强气流充分混合，让每一滴燃油都更均匀地参与燃烧，避免局部过浓或过稀燃烧产生的多余排放；350bar高压喷油系统则进一步强化了雾化效果，配合高压共轨喷射技术，实现了喷油压力的精准控制，让油气混合比始终保持在最优区间，从根本上降低了碳氢化合物与氮氧化物的生成量。

电控可变气门正时技术的应用，让发动机在不同工况下都能调整气门开闭时机，进一步优化燃烧过程。比如在低速巡航时，通过延迟进气门关闭时间，减少进气量以匹配低负荷需求，避免燃油浪费；而在高速行驶时，提前进气门开启时间，增加进气量提升动力输出的同时，仍能保证燃烧充分。这种动态调整能力，让发动机在全工况下都能维持高效燃烧状态，从而持续控制排放水平。

值得注意的是，长安汽车在蓝鲸发动机的研发中，始终以法规要求为核心导向。从设计初期就严格对标国六B标准的各项指标，包括排放限值、测试循环等，最终通过了相关部门的权威认证，确保每一台量产发动机都能稳定达标。而在2025上海车展上，长安发布的500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机，更是展现了其在排放技术上的前瞻性——该技术可支持发动机直接升级至国7排放标准，为未来的法规升级提前布局，也体现了长安在环保动力领域的持续研发投入。

对于消费者而言，蓝鲸1.5T发动机的排放优势不仅意味着符合政策要求，更带来了实际的用车便利。搭载该发动机的车型无需担心因排放法规升级而被限制行驶，同时在日常使用中，高效的燃烧技术也能间接降低燃油消耗，兼顾了环保与经济性。这种“技术驱动环保”的理念，让蓝鲸动力成为了长安汽车的核心竞争力之一，也为国内内燃机技术的环保升级提供了可行路径。