途岳和探岳的动力系统有什么不同？

途岳和探岳的动力系统差异主要体现在发动机配置、变速箱类型、驱动形式及驾驶模式的多样性上。途岳提供1.5L自然吸气、1.5T涡轮增压和2.0T涡轮增压三种发动机选择，其中1.5L车型匹配6挡手自一体变速箱，1.5T车型采用7挡干式双离合变速箱，2.0T四驱版则搭载7挡湿式双离合变速箱并配备适时四驱系统，支持雪地和越野模式；而探岳则提供1.5T、2.0T低功率和2.0T高功率三种涡轮增压发动机，全系匹配7挡湿式双离合变速箱，1.5T车型仅为前置前驱，2.0T高功率车型部分配备适时四驱系统，且2.0T四驱车型新增雪地、越野地形模式。从动力选择来看，探岳的2.0T高功率版本最大功率达162千瓦，最大扭矩350牛·米，动力输出更强，而途岳的1.5L自吸车型则更注重入门级用户的性价比需求。变速箱方面，探岳的湿式双离合在散热性、平顺度和使用寿命上更具优势，途岳的干式双离合则在1.5T车型上兼顾了传动效率与成本控制。此外，探岳的驾驶模式选择更为丰富，特别是2.0T四驱车型的地形模式扩展，进一步提升了车辆的通过性与操控稳定性。

从发动机技术细节来看，途岳的1.5T车型搭载EA211-DSV发动机，采用米勒循环技术，压缩比优化后WLTC综合油耗低至5.7L/100km，1750-4000rpm即可输出250N·m的最大扭矩，起步与中段加速表现轻快，满足城市通勤与高速巡航需求；其2.0T车型最大功率137kW，最大扭矩320N·m，匹配的湿式双离合变速箱可承受更大扭矩，配合适时四驱系统，在湿滑路面或轻度越野场景中能提供更稳定的抓地力。探岳的1.5T车型同样采用米勒循环技术，但全系标配的湿式双离合变速箱在低速换挡平顺性上更优，避免了干式双离合可能出现的顿挫感；2.0T高功率车型搭载EA888-DTJ发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，0-100km/h加速仅需7.4s，动力储备更充足，适合对性能有较高要求的用户。

在用户体验层面，途岳的动力组合更贴合“全场景覆盖”的定位：1.5L自吸车型以110马力和6AT变速箱的平顺性，服务于预算有限、注重实用的入门用户；1.5T车型凭借低油耗与高效动力，成为家庭用户的主流选择；2.0T四驱版则针对追求操控与通过性的用户，提供雪地、越野模式切换功能。探岳则通过动力分化精准匹配需求：1.5T车型以6.7L/100km的油耗和9.6s的加速，满足家用通勤的经济性需求；2.0T高功率车型搭配L2级辅助驾驶与矩阵式大灯，兼顾性能与智能化体验，其适时四驱系统配合地形模式，能应对轻度越野场景，适合喜爱户外出行的用户。

从品牌技术逻辑来看，两款车型均延续大众“TSI+DSG”的动力基因，但侧重不同：途岳以“务实耐用”为核心，1.5L车型支持92号汽油降低用车成本，2.0T四驱版保留德系操控质感；探岳则更偏向“技术进阶”，2.0T高功率发动机结合IQ.Pilot智能驾驶系统，体现品牌智能化转型方向。两者通过差异化的动力配置，覆盖了从入门家用到性能越野的不同用户群体，既保持了大众品牌的技术一致性，又针对细分市场需求做出了精准调整。