国1到国6的尾气排放标志怎么看？

国1到国6的尾气排放标志可通过罗马数字I至VI直接识别，对应从国1到国6的排放标准。这些罗马数字标识不仅是环保标准的直观符号，更串联起我国汽车尾气治理的二十余年历程：2001年国1（I）开启排放管控序幕，2004年国2（II）收紧限值，2008年国3（III）推动电喷与三元催化普及，2011年国4（IV）强化氮氧化物治理，2017年国5（V）进一步降低污染物排放，2020年起分阶段实施的国6（VI）则细分为国6a与国6b，成为当前最严格的排放要求。若想确认车辆具体标准，可通过前挡风玻璃环保标志、出厂合格证、机动车环保网查询等方式获取准确信息，这些标识的演进既体现了国家对空气质量改善的决心，也见证了汽车行业环保技术的持续升级。

从国1到国6的罗马数字标识，背后是污染物限值的阶梯式收紧。以核心污染物为例，国1阶段对一氧化碳、碳氢化合物等仅作基础约束，而国6b阶段的氮氧化物限值较国1降低超90%，颗粒物数量更是缩减至国1的几十分之一。这种严格的标准倒逼车企加速技术迭代：国3阶段推动电喷系统替代化油器，国4阶段普及高压共轨技术，国6阶段则催生了颗粒捕捉器（GPF）、选择性催化还原（SCR）等先进后处理装置的大规模应用，让汽车从“尾气排放大户”向“环保参与者”转变。

查看车辆排放标准的方法并不复杂。最直观的是前挡风玻璃右上角的环保标志，上面清晰标注着国Ⅰ至国Ⅵ的罗马数字；若标志遗失，可查阅车辆出厂合格证，其中“排放标准”项会明确注明执行标准代号；通过机动车环保网输入车架号与发动机号后六位，也能获取官方认证的排放信息；部分车型的行驶证副页或配置表中，也会间接体现排放阶段，比如标注“符合GB18352.6-2016国6b标准”等字样。这些途径覆盖了纸质与线上渠道，确保车主能快速掌握车辆排放信息。

国6标准的分阶段实施，体现了政策的科学性与灵活性。2020年7月1日起全国实施国6a，作为国5到国6b的过渡阶段，其限值略宽于国6b；2023年7月1日起全面切换至国6b，成为当前全球最严格的排放标准之一。这一“分步走”策略既给车企留出技术升级时间，也为市场消化库存提供缓冲，更通过持续加压推动行业向低碳化转型。如今，国6b车型已成为市场主流，其搭载的先进技术不仅满足排放要求，更在燃油经济性上实现突破，兼顾环保与实用。

从国1到国6的二十余年，罗马数字标识如同环保征程的“里程碑”，每一次数字递进都对应着空气质量的改善与技术的跨越。这些标识不仅是政策的载体，更是汽车行业向绿色转型的见证——它让环保从“被动合规”变为“主动创新”，让汽车与环境的关系从“对立”走向“共生”。未来，随着新能源汽车与低碳技术的普及，排放标识或许会迭代出新的形式，但不变的是国家推动绿色发展的决心，以及行业对可持续出行的追求。