2024年车辆免检政策改为十年，2018年购买的六年车2024年需要年检吗？

2018年购买的非营运小型汽车（9座及以下，面包车除外）在2024年需要上线年检。根据2024年全国统一执行的车辆年检新政策，非营运小微型客车10年内仅需上线检测2次，分别为第6年和第10年，而2018年的车辆到2024年恰好进入第6年车龄，需按规定前往检验机构完成尾气、灯光、外观等安全技术检测项目，检测合格后方可继续合法上路行驶。此前六年内的“免检”并非完全无需办理手续，而是每两年需线上提交交强险凭证与车船税证明申领检验标志，无需上线；但车龄满6年后，首次上线检测是政策明确要求的流程，车主需留意行驶证标注的检验日期，避免逾期影响车辆使用。

2024年新政策的核心逻辑是“分阶段细化管理”，既延续了对新车的免检便利，又通过关键节点的上线检测保障车辆安全。以2018年的车辆为例，2024年的首次上线检测需覆盖尾气排放、灯光强度、车身外观完整性等硬性项目，这些检测直接关系到车辆的环保合规性与行驶安全性，是确保车辆长期使用中性能稳定的重要环节。车主需提前准备好行驶证、交强险保单等材料，按预约时间前往具备资质的检测机构，完成全部项目并合格后，才能领取新的年检标志，保障后续出行不受影响。

值得注意的是，政策中“10年内仅上线2次”的规定，意味着2018年的车辆在2024年完成第6年检测后，2026年（第8年）无需再次上线，只需通过线上渠道申领电子检验标志即可，直至2028年（第10年）才需进行第二次上线检测。这种分段式管理既减少了车主的检测频率，又通过关键年份的检测把控车辆状态，体现了政策对用户便利性与道路安全的双重考量。车主可通过交管12123APP等官方平台查询检测时间、预约检测机构，避免因信息滞后导致逾期。

从车辆使用周期来看，第6年是车辆性能进入稳定期后的首次全面“体检”，此时轮胎磨损、刹车系统损耗、尾气处理装置效率等易出现变化，上线检测能及时发现潜在问题。例如尾气检测可排查三元催化器是否正常工作，灯光检测能避免因灯泡老化导致夜间视线不佳，这些细节不仅影响年检结果，更与日常行驶安全息息相关。车主应提前对车辆进行基础检查，如确保灯光齐全、轮胎气压正常、刹车灵敏，避免因小问题导致检测不合格，耽误时间成本。

总之，2024年新政策下，2018年的车辆需在第6年完成上线检测，这是政策对车辆安全与环保的必要要求。车主只需明确检测时间节点，按流程完成检测，即可继续享受后续的免检便利。按时检测不仅是遵守法规的义务，更是对自身与他人道路安全的负责，通过规范化的检测流程，让车辆始终保持合规状态，为日常出行保驾护航。