汽车空调开了但没风，应该先检查哪些部位？

汽车空调开了但没风，可先从空调滤芯、鼓风机、控制系统、保险丝及风道这几个核心部位入手排查。首先检查空调滤芯是否因长期吸附灰尘杂物而堵塞，这是最常见的诱因，若滤芯表面布满污垢，及时清洁或更换适配型号即可恢复出风；接着确认鼓风机是否正常工作，若开启空调后听不到风机运转声，可能是电机线圈损坏或扇叶被异物卡住，可先查看扇叶是否有杂物阻挡，简单清除后再测试；同时别忘了检查空调系统的保险丝，对照车辆手册找到对应保险丝，若发现熔断需更换同规格新品；此外还需确认控制面板的风速档位、风向设置是否正确，避免因误操作导致无风。这些基础检查覆盖了设置、部件与供电的关键环节，能快速定位多数常见问题。

若上述基础检查未解决问题，可进一步排查风道系统。长期使用后，风道内部可能积累灰尘、树叶等异物，导致空气流通受阻。部分车型的风道设计较为复杂，尤其是带有分区空调的车辆，风道分隔阀若出现卡滞或故障，会直接影响特定出风口的出风。此时可尝试调整风向旋钮，观察各出风口是否有气流变化，若某一区域始终无风，可能是风道堵塞或分隔阀失灵，建议前往专业维修店使用专用工具清理风道或检修阀门。

另外，蒸发箱结冰也可能导致空调无风。当温控器故障或制冷剂不足时，蒸发箱温度过低会凝结成冰，阻挡空气通过。这种情况通常表现为空调初期出风正常，一段时间后逐渐无风，关闭空调静置一段时间后又恢复出风。若遇到此类现象，需检查温控器的工作状态及制冷剂液位，必要时添加制冷剂或更换温控器。

控制系统异常也是常见诱因，包括空调电脑、控制模块或风门电机故障。部分车辆的空调系统由电子模块控制，若模块程序出错或线路接触不良，会导致风机不启动或风门无法切换。此时需使用专业诊断设备读取故障码，定位具体故障点。此外，内外机连接线路若存在破损、松动，也会影响供电或信号传输，需仔细检查线路外观，确保连接牢固。

最后，若以上检查均未发现问题，可能涉及压缩机或风机电阻故障。压缩机故障会影响制冷循环，但部分车型的风机运转与压缩机联动，若压缩机不工作可能间接导致风机停转；风机电阻损坏则会使风机无法调节风速，甚至完全停止工作。这类故障需由专业技师拆解检查，根据损坏情况进行维修或更换部件。

总之，汽车空调无风的排查需遵循从简单到复杂的原则，先检查设置与易损部件，再深入排查系统与电路问题。日常用车中，定期更换空调滤芯、清洁风道，可有效减少此类故障发生。若自行排查后仍无法解决，建议及时联系4S店或正规维修机构，避免因自行拆解导致二次损坏。