比亚迪三款新车强势登陆韩国，剑指年销万辆目标

**比亚迪三款新车强势登陆韩国，剑指年销万辆目标**

首尔，2026年1月27日——中国新能源汽车巨头比亚迪正以凌厉攻势进军韩国市场。今日，比亚迪韩国公司宣布，2026年将在韩推出三款全新车型，包括后轮驱动版比亚迪海豹、小型纯电掀背车比亚迪海豚，以及首款搭载DM-i混动系统的战略车型，目标直指年销量突破1万辆。这一举措标志着比亚迪在韩战略从“试水”转向“深耕”，意图在由现代、起亚主导的韩国本土市场撕开一道缺口。

**三车齐发，纯电与混动双线布局**

此次发布的三款车型覆盖不同细分市场：后驱版海豹主打运动性能，海豚定位都市通勤，而DM-i混动车型则瞄准对续航焦虑敏感的消费者。值得注意的是，DM-i系统的引入是比亚迪针对韩国市场的精准落子。韩国消费者对混动技术接受度较高，但本土品牌尚未推出强竞争力产品，比亚迪此举或能抢占先机。

**渠道加速扩张，本土化服务升级**

为支撑销量目标，比亚迪韩国正快速完善销售网络。目前，其在韩已拥有32家展厅和16家服务中心，计划年内分别增至35家和26家。此外，比亚迪计划在首尔、釜山等核心城市增设快充站，以缓解韩国消费者对充电基础设施的顾虑。

**挑战与机遇并存**

尽管比亚迪2025年在韩销量已突破6000辆，但韩国市场壁垒高筑。现代汽车占据本土七成份额，其纯电车型如卡斯帕（Caspar）凭借低价和本土口碑占据优势。业内分析指出，比亚迪需在定价策略上保持灵活性，同时强化品牌认知。韩国汽车产业协会研究员金敏浩表示：“中国电动车在性价比和技术上具备优势，但品牌忠诚度是比亚迪必须跨越的障碍。”

**全球战略的关键一步**

韩国是比亚迪亚太布局的重要一环。此前，比亚迪通过电动商用车（如叉车、巴士）在韩积累经验，如今乘用车业务的全面启动，将与其在东南亚、欧洲市场的扩张形成联动。比亚迪韩国总经理在声明中强调：“我们不仅带来产品，更希望推动韩国绿色出行转型。”

随着三款新车的陆续交付，2026年将成为比亚迪在韩国的“关键战役”之年。若成功实现万辆目标，或将为其他中国新能源品牌打开韩国市场提供范本。