15年的车在2022年之后每年需要进行几次年检？

2022年10月1日起，15年车龄的车辆年检次数需根据车型和使用性质区分：9座及以下非营运载客车（面包车除外）每年检验1次，而营运载客汽车、载货汽车、非法改装被处罚车辆、发生过人员伤亡事故的9座以下非商用客车仍需每半年检验1次。

这一政策调整是2022年机动车年检新规的重要内容，核心是优化非营运小微型客车的年检周期，减轻车主负担。其中，9座及以下非营运载客车（不含面包车）无论车龄是否超过15年，均统一为每年一检；但涉及营运属性、载货功能，或存在安全隐患记录（如非法改装、人员伤亡事故）的车辆，仍需遵循原有的半年一检规定，以确保车辆安全性能。车主需留意车辆类型与历史记录，同时关注当地政策动态，避免因政策细节差异影响年检安排。

这一政策调整是2022年机动车年检新规的重要内容，核心是优化非营运小微型客车的年检周期，减轻车主负担。其中，9座及以下非营运载客车（不含面包车）无论车龄是否超过15年，均统一为每年一检；但涉及营运属性、载货功能，或存在安全隐患记录（如非法改装、人员伤亡事故）的车辆，仍需遵循原有的半年一检规定，以确保车辆安全性能。车主需留意车辆类型与历史记录，同时关注当地政策动态，避免因政策细节差异影响年检安排。

需要明确的是，政策调整仅针对特定车型，并非所有15年车龄的车辆都适用“每年一检”。例如，厢式货车、营运载客汽车等仍需每半年检验一次，这是因为此类车辆使用频率高、负载大，对安全性能的要求更为严格。此外，若车辆曾因非法改装被处罚，或发生过造成人员伤亡的交通事故，也需继续执行原年检周期，这一规定旨在督促车主重视车辆安全维护，从源头降低事故风险。

从政策依据来看，此次调整符合《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的要求，是对非营运小微型客车年检制度的优化完善。对于车主而言，准确判断车辆是否属于“9座及以下非营运载客车（不含面包车）”是关键——需核对行驶证上的“使用性质”和“车辆类型”，避免因误判导致年检逾期。同时，部分地区可能会根据实际情况出台补充细则，建议车主通过当地车管所官网、官方公众号等权威渠道及时获取最新信息。

总的来说，2022年的年检政策调整既体现了对非营运私家车车主的便利化关怀，也坚守了对车辆安全性能的底线要求。车主在享受政策红利的同时，应主动了解车辆的适用范围与例外情况，按时完成年检，确保车辆始终处于安全合规的状态，这不仅是对自身安全的负责，也是维护道路交通秩序的重要举措。