零下挑战！大众揽巡冰雪试驾展现极致操控

零下25℃的冰雪试驾场上，一汽-大众揽巡2025款380TSI四驱R-Line巡礼曜夜版的21英寸雪地胎碾过压实雪面，发出细碎的摩擦声。作为中大型SUV阵营的“全能选手”，这款车在极寒环境下的表现，正成为检验其操控与安全实力的试金石。

启动车辆后，IQ.Drive辅助系统迅速完成自检，10.25英寸全液晶仪表盘上实时跳动着胎压显示与四驱动力分配数据。得益于适时四驱系统与多片离合器中央差速器，车辆在冰雪坡道起步时，电子稳定程序（ESP）与牵引力控制（ASR）默契配合，350N·m的最大扭矩从1500rpm即可爆发，9.1秒破百的动力储备让雪地加速平稳有力。切换至越野模式后，陡坡缓降功能自动激活，配合22°接近角与21°离去角，车辆轻松通过30%坡度的冰雪坡道。

在蛇形绕桩环节，麦弗逊前悬与多连杆后悬的组合展现出扎实的调校功底。265/45 R21轮胎提供了充足抓地力，车身稳定控制（ESP）系统在车轮即将打滑时快速介入，L2级驾驶辅助的车道居中保持功能则通过3个毫米波雷达与12个超声波雷达的信号融合，精准修正转向角度。即使在时速60km/h的紧急变道中，2980mm轴距带来的沉稳车身也未出现明显侧倾。

座舱内，三区自动空调将温度稳定在22℃，30色氛围灯与哈曼卡顿14扬声器系统营造出温馨氛围。HUD抬头显示实时投射车速与导航信息，避免驾驶员频繁低头。值得注意的是，车辆配备的车载空气净化器在极寒环境下仍保持高效运转，配合多层隔音玻璃，将车外-25℃的凛冽寒风隔绝在外。

安全配置方面，全车标配的前排侧气囊、前后头部气帘与膝部气囊构成全方位防护，主动刹车系统在冰雪障碍物识别测试中反应迅速。360度全景影像与倒车动态提醒系统，让驾驶员在积雪覆盖的狭窄路段也能精准泊车。而24.29万起的售价区间，更是让这款集操控、安全与舒适于一身的中大型SUV，成为冰雪出行的务实之选。

随着试驾接近尾声，揽巡在冰雪路面的综合表现可圈可点。无论是应对极端天气的四驱系统，还是兼顾日常通勤的油耗表现（WLTC综合油耗8.68L/100km），都展现出德系SUV的均衡实力。正如现场工程师所言：“零下的挑战，恰是检验车辆真实力的最佳舞台。”