"中国车市迈入存量时代：4.69亿机动车催生三大变革"

中国车市迈入存量时代：4.69亿机动车催生三大变革

【导语】当中国机动车保有量突破4.69亿辆，平均每3人拥有1辆机动车、每4人拥有1辆汽车时，车市正从增量扩张转向存量优化。新能源汽车占比超12%、二手车交易量连续6年反超新车、汽车出口登顶全球——三大结构性变革重塑产业格局。

**新能源渗透率跨越临界点**

截至2025年底，全国新能源汽车保有量达4397万辆，首次占据汽车总量的12.01%。其中纯电动汽车3022万辆，形成"三分天下有其一"的市场格局。更值得关注的是，当年新注册登记新能源汽车1293万辆，占比达49.38%，意味着每卖出两辆新车就有一辆是新能源。这一数据印证了中汽协发布的产销量双超1600万辆、全球"十一连冠"的纪录，国内市场新车销售新能源占比突破50%的里程碑已然达成。

**二手车流通激活存量市场**

2025年机动车转让登记业务达4111万笔，其中汽车占比93.44%，折射出存量市场的活跃度。自2020年起，二手车交易登记量连续6年超过新车注册量，3841万笔汽车转让登记背后，是公安部与商务部推动的异地交易登记改革成效。当前3.66亿辆汽车保有量中，年均超10%的流转率正在构建"新车-二手车"双轮驱动的生态体系。

**全球化竞争开启新赛道**

在存量市场博弈中，中国车企加速向外突围。2025年汽车出口量突破700万辆，首次问鼎全球第一。这一数据与国内新能源技术优势形成联动——纯电动车型占新能源保有量的68.74%，为出口结构高端化提供支撑。与此同时，103个百万级汽车保有量城市构成庞大的内需网络，其中7个超500万辆城市的消费升级需求，持续为产业转型提供动能。

【结语】当机动车新注册量连续11年站上3000万辆高位，中国车市已进入"以旧换新"与"出海拓疆"并行的新周期。从政策驱动转向市场驱动，从规模竞争转向价值竞争，这场由4.69亿辆机动车引发的深度变革，正在改写全球汽车产业版图。