广东三地试点智能网联汽车跨区互认

**广东三地试点智能网联汽车跨区互认**

**广州、深圳、横琴率先打通测试壁垒，智能网联汽车迈入“湾区协同”新阶段**

2026年2月2日，广东省发展改革委正式印发《广东省2026年优化市场化一流营商环境工作方案》，其中明确提出支持广州、深圳、横琴三地推进智能网联汽车道路测试与示范应用，并推动跨区域道路测试结果和牌照互认。这一政策标志着广东在智能网联汽车领域迈出关键一步，为粤港澳大湾区产业协同发展注入新动能。

**打破“一城一测”困局，企业运营效率显著提升**

长期以来，智能网联汽车企业在跨区域拓展业务时面临重复测试、牌照不互认等制度性障碍。以头部企业小马智行、文远知行为例，此前进入新城市需重新申请路测许可，耗时耗力。此次广州、深圳、横琴三地率先实现互认，企业仅需在任一试点地区取得资质，即可通过备案制在其他两地开展示范运营，大幅降低合规成本。

广东省发展改革委相关负责人表示，互认机制将重点覆盖无人配送、景区接驳、物流运输、智能环卫等场景，并依托三地差异化的产业基础形成互补：广州南沙以自动驾驶算法和整车测试为核心，深圳前海聚焦Robotaxi商业化落地，横琴则探索与港澳规则衔接的跨境应用。

**产业集群优势支撑制度创新**

广东智能网联汽车产业已形成全国领先的集群效应。2024年，广深珠佛莞中六市联合培育的“智能网联新能源汽车集群”入选国家先进制造业集群，产业链覆盖整车制造、汽车电子、关键零部件等领域。其中，广州南沙累计开放测试道路近900公里，示范运营里程超500万公里；深圳前海已开通4条自动驾驶公交线路，服务超1万人次。

此次三地互认，将进一步激活产业协同潜力。例如，广州的算法企业可快速对接深圳的整车制造资源，横琴的跨境场景则为技术迭代提供独特数据支撑。业内专家指出，这种“技术研发-场景验证-商业落地”的闭环，将加速广东智能网联汽车从试验场走向规模化应用。

**为大湾区全域互认探路**

三地试点是广东智能网联汽车区域协同的“先行棋”。2026年1月，广深佛惠莞中六市已启动路测互认，此次政策将试点范围延伸至横琴，凸显对粤港澳融合的重视。横琴作为与澳门衔接的“试验田”，其跨境数据流动、保险理赔等制度创新经验，或将为未来大湾区全域互认提供范本。

广东省工信厅透露，下一步将推动互认机制向珠海、东莞等城市扩展，并探索与港澳的资格互认标准对接，目标是在2026年底前形成覆盖珠三角主要城市的智能网联汽车协同网络。

**以制度型开放引领新质生产力**

广东此次政策突破，不仅是技术层面的协作，更是制度型开放的体现。通过“非禁即入”的市场准入原则和跨区域监管协同，广东正以“湾区思维”替代“行政割裂”，为新业态发展扫清障碍。在游艇业、低空经济等同步开放的背景下，智能网联汽车的跨区互认，或将成为粤港澳大湾区打造全球科创高地的又一里程碑。