比亚迪宋Pro DM-i亏电状态下的真实油耗是多少？

比亚迪宋Pro DM-i亏电状态下的真实油耗需结合车型版本与实际工况综合判断，官方标称油耗低至3.2L/100km，实测数据则因路况差异呈现不同区间。

2026款长续航版（如220KM超越型、卓越型等）NEDC工况亏电油耗为3.2L/100km，而实测中城市拥堵路况下油耗多在4.3-4.8L/100km，城郊快速路可控制在3.5-4.0L/100km，高速100km/h巡航时为5.2-5.5L/100km、120km/h时升至6.5-7.0L/100km；2025款智驾版部分车型标称油耗为3.79L/100km，整体实测与官方数据差距不大。作为搭载DM-i混动系统的家用SUV，其“以电为主、以油为辅”的串并联架构让亏电时发动机保持高效运转，配合1.5L自然吸气发动机与单电机的组合，既实现了低油耗表现，又能满足家庭用户日常通勤与长途出行的双重需求，加92号汽油即可的特性也进一步降低了用车成本。

2026款长续航版（如220KM超越型、卓越型等）NEDC工况亏电油耗为3.2L/100km，而实测中城市拥堵路况下油耗多在4.3-4.8L/100km，城郊快速路可控制在3.5-4.0L/100km，高速100km/h巡航时为5.2-5.5L/100km、120km/h时升至6.5-7.0L/100km；2025款智驾版部分车型标称油耗为3.79L/100km，整体实测与官方数据差距不大。作为搭载DM-i混动系统的家用SUV，其“以电为主、以油为辅”的串并联架构让亏电时发动机保持高效运转，配合1.5L自然吸气发动机与单电机的组合，既实现了低油耗表现，又能满足家庭用户日常通勤与长途出行的双重需求，加92号汽油即可的特性也进一步降低了用车成本。

从技术层面看，比亚迪宋Pro DM-i全系标配弗迪磷酸铁锂电池，纯电续航覆盖75-220KM，部分车型支持18kW/54kW快充，这为用户提供了灵活的补能选择。在用户体验上，其油耗经济性突出，亏电油耗低至3.2L/100km，结合52L油箱容积，亏电续航超1600km，兼顾了日常通勤（纯电）与长途出行（低油耗）的需求。空间方面，轴距2712mm的5座布局，后备厢容积407-530L（座椅放倒后最大1482L），能够满足家庭载物的需要。配置上，全系标配L2级辅助驾驶（DiPilot 100）、360°/540°全景影像、远程启动、OTA升级，中高配车型还有座椅加热/通风、15.6英寸中控屏，提升了使用便利性。

品牌特色上，比亚迪的DM-i技术形成了独特的护城河，主打“快、省、静、顺”，亏电油耗优于同级别燃油SUV（普遍6-8L/100km），体现了“燃油车颠覆者”的定位。同时，垂直整合供应链，电芯、电机、车机系统（DiLink）均为自研，如弗迪电池保障了安全性与成本控制，车机支持HiCar/Carlink互联，强化了用户生态。10.28-13.28万的官方指导价，覆盖了主流家用SUV市场，结合六年或15万公里整车质保，降低了用户后期用车的顾虑，延续了比亚迪“大众化新能源普及者”的品牌策略。

总的来说，比亚迪宋Pro DM-i在亏电油耗方面表现出色，结合其技术、空间、配置等多方面优势，以及亲民的价格和可靠的品牌保障，成为了家用SUV市场中一款极具竞争力的车型，能够很好地满足家庭用户对于经济性、实用性和便利性的多重需求。