4S店只重力换变速箱油，会不会导致换油不彻底？

4S店仅采用重力换变速箱油，确实可能存在换油不彻底的情况。重力换油通过拧开放油螺丝让旧油自然流出，操作简单且成本较低，能更换约二分之一到三分之二的油液，但受限于变速箱内部复杂结构，液力变矩器、阀体模块等部位会残留部分旧油，导致新旧油混合，若车辆长期未换油还可能留存杂质，影响油质纯净度。不过循环机换油虽更彻底，却需专业设备且耗油量多、成本高，4S店因设备配置或成本考量选择重力换油，车主可结合车辆使用年限、里程及自身需求，参考手册选择更适配的换油方式。

变速箱内部结构精密复杂，液力变矩器、阀体模块油道等部位容易积存旧油和杂质。重力换油时，这些隐藏在死角的油液和杂质难以通过自然流出的方式彻底清除，残留的旧油会与新油混合，可能缩短新油的有效使用周期。尤其是行驶里程较长或长期未换油的车辆，变速箱内的杂质会粘附在油底壳、滤芯等部件上，单纯的重力换油无法触及这些深层杂质，可能影响变速箱的运行效率。

选择合适的变速箱油粘度对换油效果同样关键。若粘度过大，会增加变速箱内部的摩擦阻力，导致摩擦面过热，额外消耗动力；若粘度过小，则可能因离心力作用使油液从齿轮表面甩出，造成油封密封压力不足，引发漏油问题，长期下来还会加剧齿轮磨损，甚至出现烧结故障。因此，无论采用哪种换油方式，都需严格按照车辆使用手册或维修手册的要求，选择匹配粘度的变速箱油，这是保障变速箱性能和寿命的基础。

循环机换油通过动态压力置换，能将旧油和杂质更彻底地排出，换油率通常可达90%以上，但这种方式会消耗更多新油，成本是重力换油的数倍。部分4S店因缺乏循环机设备，或出于控制服务成本、满足多数车主性价比需求的考虑，更倾向于推荐重力换油。不过，车主可根据车辆实际情况灵活选择：若车辆使用年限短、里程少，重力换油可满足基础维护需求；若车辆已行驶数万公里且长期未换油，选择循环机换油结合更换滤芯，能更深度地清洁变速箱内部，减少潜在故障风险。

总之，重力换油和循环机换油各有适用场景，不存在绝对的优劣之分。车主在选择时，需综合考虑车辆的使用状况、自身预算以及变速箱的维护需求，同时务必选择符合规范的变速箱油，才能在保障换油效果的同时，延长变速箱的使用寿命。