ABS灯亮了还能继续驾驶车辆吗？

ABS灯亮了通常仍能继续驾驶，但需结合实际情况谨慎判断。作为车辆的防抱死制动系统，ABS灯亮起仅代表该系统暂时失效，车辆的普通制动功能依旧正常，只是失去了紧急制动时防止车轮抱死、维持转向能力的保护。从故障原因来看，超六成情况源于轮速传感器故障，近两成与制动液含水量超标或液位异常相关，其余则多为控制单元电路问题。若仅ABS灯亮且制动踏板反馈正常、无其他故障灯亮起，可低速短距离行驶至维修站点；但一旦伴随制动警告灯点亮、踏板软硬异常或制动距离明显变长，需立即停车排查，避免因失去ABS保护而增加湿滑路面侧滑、紧急制动失控的风险。

首先需明确，ABS灯短暂点亮与持续亮起存在本质区别。车辆启动时，ABS灯会随仪表盘自检流程短暂点亮，数秒后自动熄灭，这是系统确认功能正常的常规操作，无需过度担忧；但行驶中若ABS灯突然亮起且持续不灭，则需立即提高警惕——此时系统已无法在紧急制动时介入调节，急踩刹车易导致车轮抱死，尤其在雨雪湿滑路面，轮胎失去抓地摩擦力后，车辆可能出现侧滑、甩尾，甚至完全失控。

遇到ABS灯亮的情况，可先进行初步自检。将车辆平稳停靠在安全区域后，打开引擎盖检查制动液液位：若液位低于最低刻度线，可能是制动液泄漏或长期未更换导致含水量超标（制动液需每两年更换一次，超标水分会腐蚀系统阀门并影响压力传递）；若液位正常，可下车查看四个轮胎的胎压与磨损状态，胎压过低或胎面花纹异常磨损，可能导致轮速传感器传递错误信号，触发ABS报警。若自检未发现明显异常，且无其他故障灯亮起，可保持低速（建议不超过50km/h）、拉大与前车的车距（至少为平时的2倍），缓慢行驶至最近的维修站点；若伴随制动警告灯同时亮起，或踩下制动踏板时感觉过硬、过软，甚至出现“弹脚”或行程变长的情况，需立即联系救援，切勿继续驾驶。

日常养护中，可通过简单操作降低ABS故障概率。每次保养时，提醒技师清洁轮速传感器表面的金属碎屑与油污——传感器探头若被杂质覆盖，会无法准确捕捉车轮转速信号；同时定期检查轮胎状态，避免因胎压异常或胎面磨损不均导致轮速数据失真。尤其新能源车车主需格外注意，由于电动车扭矩输出更直接，紧急制动时车轮抱死的风险更高，失去ABS保护后失控概率远大于燃油车，因此ABS灯亮后需第一时间检修。

总之，ABS灯亮是车辆发出的安全警示，而非“刹车失效”的绝对信号。它提醒驾驶者系统失去了防抱死保护，需通过谨慎驾驶规避风险，并尽快借助专业检测定位故障根源。无论是轮速传感器的小问题，还是制动液的常规更换，及时处理都能让车辆恢复完整的制动保护，保障每一次出行的安全。