吉利收购的国外汽车品牌都有哪些？

吉利收购的国外汽车品牌包括沃尔沃、路特斯、宝腾、伦敦电动汽车公司（LEVC），并持有戴姆勒9.69%的股份，同时与沃尔沃联合打造了极星（Polestar）品牌。2010年，吉利完成对沃尔沃的收购，开启了国际化布局的重要一步；2017年，通过收购宝腾及路特斯，进一步拓展了东南亚和超跑领域的市场；2013年收购伦敦出租车公司后，于2017年将其更名为伦敦电动汽车公司，发力新能源商用车市场；2018年成为戴姆勒最大单一股东，深化了在全球豪华车领域的合作；而极星品牌的诞生，则是吉利与沃尔沃在电动化领域协同创新的成果，彰显了其在新能源赛道的前瞻布局。这些收购与合作，不仅丰富了吉利的品牌矩阵，更助力其在全球汽车产业变革中占据了有利位置。

沃尔沃作为吉利收购的首个豪华品牌，自2010年加入吉利体系后，始终保持着独立运营的模式，同时与吉利在技术研发领域深度协同。依托吉利的资源支持，沃尔沃在安全技术与电动化转型上持续突破，2025年推出的纯电旗舰车型EX90，便搭载了最新的自动驾驶辅助系统与可持续环保内饰，进一步巩固了其在豪华电动车市场的竞争力。而宝腾作为马来西亚的国民汽车品牌，在吉利2017年收购其49.9%股份后，借助吉利的技术平台实现了产品升级，2025年推出的S50纯电轿车，融合了吉利的电动化技术与宝腾对东南亚市场的理解，成为当地新能源车型的热门选择。

路特斯作为英国经典超跑品牌，在吉利2017年收购其51%股份后，开启了电动化转型的新篇章。品牌推出的Evija纯电超跑，以其极致的性能参数与前卫设计，重新定义了电动超跑的标杆；而Emira燃油跑车则作为品牌燃油时代的收官之作，保留了路特斯一贯的轻量化操控基因，满足了车迷对传统超跑的情怀需求。伦敦电动汽车公司（LEVC）的前身是英国伦敦出租车公司，吉利2013年全资收购后，于2017年完成品牌更名并聚焦新能源商用车领域，其推出的翼真L380豪华MPV，不仅延续了伦敦出租车的经典设计元素，更以纯电驱动系统适配了全球城市绿色出行的需求。

极星作为吉利与沃尔沃联合打造的高端电动品牌，自诞生起便定位“高性能电动出行”，品牌推出的极星4轿跑SUV，凭借溜背式造型与无后窗设计的创新，以及搭载的双电机四驱系统，兼顾了运动感与实用性；而极星6敞篷跑车则以纯电敞篷的形式，填补了高端电动敞篷车市场的空白。这些品牌在吉利的体系下，既保持了各自的品牌特色，又通过资源共享实现了协同发展，共同推动吉利在全球汽车市场的多元化布局。

从北欧豪华品牌到东南亚国民品牌，从超跑领域到新能源商用车赛道，吉利的海外收购与合作并非简单的品牌叠加，而是基于全球市场需求与技术趋势的战略布局。通过尊重各品牌的历史积淀与技术基因，吉利为每个品牌提供了适配其发展的空间，同时借助协同效应实现了技术与市场的双向赋能，在全球汽车产业向电动化、智能化转型的浪潮中，构建了覆盖不同细分市场的品牌矩阵，为自身的全球化发展奠定了坚实基础。