吉利收购了哪些豪华汽车品牌？

吉利收购的豪华汽车品牌主要包括沃尔沃与路特斯。2010年，吉利完成对瑞典豪华汽车品牌沃尔沃100%股权的收购，以16亿美元现金与2亿美元银行票据的交易总额，将这一北欧豪华品牌纳入麾下；2017年，吉利收购马来西亚宝腾汽车，其旗下拥有深厚赛车历史与顶尖跑车制造技术的英国豪华品牌路特斯也随之归入吉利阵营。这两次收购不仅让吉利获得了成熟的豪华汽车技术与品牌资产，更助力其在全球高端汽车市场与新能源高性能领域完成关键布局，进一步提升了吉利在国际汽车产业中的影响力与竞争力。

除了沃尔沃与路特斯，吉利在豪华品牌领域的布局还延伸至新能源与城市出行赛道。2019年，吉利与梅赛德斯-奔驰达成合作，收购了SMART品牌50%的股份，双方共同运营这一以城市微型豪华车著称的品牌。此次合作并非简单的股权交易，而是基于技术协同的深度联合——吉利负责提供新能源架构与研发支持，奔驰则主导设计与品牌运营，推动SMART向纯电动化转型，为城市高端出行市场注入新活力。

在品牌矩阵的拓展中，吉利还通过联合研发孵化出高端新能源子品牌。2017年，吉利与沃尔沃共同成立Polestar（极星），定位高性能纯电动汽车豪华品牌。该品牌依托沃尔沃的安全技术与吉利的新能源研发经验，推出了Polestar 1、Polestar 2等车型，以极简设计与赛道级性能切入高端电动市场，成为吉利在新能源豪华领域的重要布局。此外，吉利旗下的几何汽车虽定位高端纯电，但更多聚焦主流市场，而Polestar则更偏向豪华性能细分领域，二者形成差异化互补。

值得注意的是，吉利的品牌收购并非“拿来主义”，而是注重技术反哺与全球协同。收购沃尔沃后，吉利与沃尔沃共享CMA、SPA等模块化架构，这些技术不仅支撑了沃尔沃的产品升级，也为吉利旗下领克等品牌提供了高端化基础；路特斯的加入则为吉利带来了轻量化底盘调校、空气动力学设计等跑车核心技术，助力其在高性能车型研发上实现突破。这种“收购-整合-赋能”的模式，让吉利从单一的自主品牌制造商，逐渐成长为拥有多豪华品牌矩阵的全球化汽车集团。

从北欧的沃尔沃到英伦的路特斯，从城市出行的SMART到电动性能的Polestar，吉利的豪华品牌布局覆盖了传统燃油豪华、运动跑车、新能源高端等多个细分领域。这些收购与合作并非孤立的商业行为，而是吉利全球化战略的重要组成部分——通过整合不同品牌的技术优势与市场资源，吉利既丰富了自身的产品矩阵，也在全球汽车产业转型的关键期，为未来的高端化与电动化发展奠定了坚实基础。