交通法规里，骑电瓶车的人属于行人范畴吗？

骑电瓶车的人是否属于行人范畴，需根据具体行驶状态判断：骑行时属非机动车驾驶人，推行时视为行人。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》及实施条例，行人的核心定义是“依靠自身步行能力移动的自然人”，而骑行电瓶车时，人借助车辆动力移动，属于非机动车驾驶人范畴，需遵守非机动车道行驶、横过机动车道下车推行等规则；当驾驶人下车推行电瓶车通过斑马线或在人行道行走时，因移动方式转为“依靠双脚步行+辅助推行”，符合行人“步行移动”的核心特征，此时被法律视为行人，机动车需依法礼让。二者在路权规则、事故责任认定上存在明确区分，骑行状态下的电动车驾驶人不享有行人的绝对路权，推行时则适用行人相关的优先通行规定。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》及实施条例，行人的核心定义是“依靠自身步行能力移动的自然人”，而骑行电瓶车时，人借助车辆动力移动，属于非机动车驾驶人范畴，需遵守非机动车道行驶、横过机动车道下车推行等规则；当驾驶人下车推行电瓶车通过斑马线或在人行道行走时，因移动方式转为“依靠双脚步行+辅助推行”，符合行人“步行移动”的核心特征，此时被法律视为行人，机动车需依法礼让。二者在路权规则、事故责任认定上存在明确区分，骑行状态下的电动车驾驶人不享有行人的绝对路权，推行时则适用行人相关的优先通行规定。

从道路通行规则来看，行人应在人行道内或靠路边行走，而电动车作为非机动车，正常骑行时需在非机动车道或靠车行道右侧行驶，这一行驶空间的差异直接体现了二者的身份边界。在交通事故处理中，身份的不同会直接影响责任划分与赔偿标准：若电动车处于骑行状态发生事故，将按照非机动车事故的规则处理；若处于推行状态，则参照行人事故的相关标准认定责任，这也从实际处理层面明确了二者的法律差异。

值得注意的是，《道路交通安全法实施条例》第七十条特别规定，驾驶电动自行车横过机动车道时应下车推行，这一要求既是对非机动车通行规则的细化，也为“推行时视为行人”提供了具体的场景依据。在日常交通场景中，机动车遇到在人行道上推行电动车的人时，需按照礼让行人的规则减速慢行或停车让行，这一操作规范也进一步强化了“推行状态=行人身份”的法律认知。

综上，骑电瓶车的人是否属于行人，并非简单的“是”或“否”，而是由其具体的交通行为状态决定。骑行时借助车辆动力，属于非机动车驾驶人；推行时依靠自身步行能力移动，视为行人。这一区分既体现了法律对不同交通参与者的精准界定，也为维护道路交通安全与秩序提供了清晰的规则指引，有助于引导各类交通参与者明确自身权利义务，共同营造安全有序的交通环境。