国五车在限行城市上牌后会影响日常行驶吗？

已在限行城市完成上牌的国五车，日常行驶不会受到影响。根据各地政策要求，国六排放标准的实施仅针对新上牌车辆，已上牌的国五车不受新规限制，可在城市道路正常通行。无论是一线城市还是中小城市，只要车辆通过定期年审、符合当地机动车运行安全技术条件，就能保持合法上路资格。不过需注意，部分城市对外地牌照车辆设有特定限行规则，若国五车为外地牌照，可能在特定区域或时段的通行便利性上受到影响，但这并非针对国五排放标准本身的限制。整体而言，合规上牌的国五车在限行城市的日常使用仍有充分保障，无需过度担忧行驶权限问题。

国五车的使用时长与车辆自身状况及年审结果直接相关。根据规定，小型、微型非营运客车和大型非营运车辆并无强制使用年限，但车辆使用满15年后，需每6个月进行一次年审，年审合格方可继续上路；若行驶里程累计超过60万公里，则会被引导报废。这一规则适用于所有排放标准的车辆，并非国五车专属限制，只要车辆保养得当、排放指标稳定，仍可长期正常使用。

从政策延续性来看，2025年7月1日前，国内汽车检验仍沿用国五标准，这意味着至少未来四年内，国五车的年审标准不会因国六实施而提高。车主只需按照常规流程完成车辆检测，确保各项指标符合国五检验要求，即可维持合法行驶资格，无需担心因排放标准升级导致车辆“被淘汰”。

不过，国六标准的全面推行可能对国五车的二手车保值率产生一定影响。随着新车市场国六车型成为主流，消费者对国五二手车的需求可能逐渐降低，进而影响车辆的转手价格。但这属于市场供需调整带来的正常现象，与车辆本身的行驶权限无关，车主若计划长期持有车辆，这一因素的实际影响相对有限。

各地国六实施进度存在差异，部分省市已提前完成国六切换，而部分地区仍处于过渡期。例如2023年1月1日起全国强制执行国六b标准前，北京、上海等城市已直接实施国六b，国五新车无法上牌；广东等省份则设置了三个月过渡期，过渡期内国五新车仍可办理牌照。但这些政策仅针对未上牌的新车，已上牌的国五车不受影响，车主无需因地区政策差异调整日常使用计划。

总体而言，已上牌国五车的行驶权益受政策明确保护，日常通行无需顾虑排放标准限制。车主只需关注车辆定期年审、遵守当地外地牌照限行规则，即可保障正常使用。国五车的价值虽可能随市场变化有所波动，但只要车辆性能达标，仍能在限行城市中稳定发挥代步功能，为车主提供可靠的出行服务。