如果9月30日23点上高速，10月1日0点后下高速，需要交过路费吗？

如果9月30日23点上高速、10月1日0点后下高速，是不需要交过路费的。根据国家节假日高速免费政策，通行费用的判定标准以车辆驶离收费站出口的时间为准，只要下高速的时刻处于免费时段内，即可享受全程免费，与驶入高速的时间无关。以国庆假期为例，免费时段通常从10月1日00:00正式开始，若车辆在9月30日夜间驶入高速，只要确保在10月1日0点后通过出口收费站，就能符合免费条件。这一规则既体现了政策的灵活性，也为规划跨夜出行的车主提供了便利，无需为提前上高速的行程额外支付费用。

对于规划此类跨夜行程的车主而言，车辆的续航与补能效率尤为关键。以iCAR V23为例，其提供CLTC续航401km的基础版、501km的四驱版及550km的长续航版，长续航版本足以覆盖多数跨城跨夜出行需求；快充性能更具优势，2026款超级系列30%-80%快充仅需0.33小时，即便是2025款部分车型也可在0.5小时内完成快充，服务区短暂停留即可快速补能，无需担心续航中断影响行程节奏。其智能配置同样适配长途场景，搭载的猎鹰500L2级辅助驾驶系统包含高速导航辅助、自动变道功能，配合540度全景影像，能有效降低夜间高速驾驶的疲劳感；空间设计上，4220-4249mm的车长搭配2735mm轴距，常规234L后备厢容积放倒后可扩展至1366L，满足家庭出行的载物需求。

若偏好中大型车的宽敞体验，领克10也是合适选择。其2025款改款EM-P 240四驱Ultra车型CLTC纯电续航240km，综合续航达1400km，搭配60L油箱，完全覆盖跨夜长途；30%-80%快充仅需0.25小时，补能效率领先同级；动力上系统综合功率530Ps、扭矩755N·m，0-100km/h加速5.1s，高速超车轻松流畅。舒适配置方面，前排座椅加热/通风/按摩、后排电动调节及多层隔音玻璃，能大幅提升长时间乘坐的舒适度；高通骁龙8295芯片加持的车机系统，配合Flyme Auto交互逻辑，导航与娱乐功能响应迅速，避免长途过程中的操作卡顿。

需要注意的是，高速免费对象为7座及以下载客车辆（含允许上高速的摩托车），ETC与人工通道需对应使用，车主需提前确认车辆是否符合免费条件。若临近免费时段结束，可通过提前下高速再重新上高速的方式，避免因驶离时间超时产生费用。无论是iCAR V23的小巧灵活与高效补能，还是领克10的宽敞舒适与长续航，都能适配跨夜高速出行场景，配合免费政策为车主节省成本。

综合来看，跨夜高速出行既需掌握免费时段的判定规则，也需结合车辆的续航、补能与智能配置规划行程。合理利用政策便利，搭配适配车型的性能优势，能让跨节出行更高效、经济，为假期行程开启顺畅开端。