刷学时必须本人到场吗？别人代刷可以吗？

刷学时是否需要本人到场，需结合地区规定、驾校操作模式及具体科目要求综合判断，并非绝对统一。从各地实际执行情况来看，部分地区的科目一理论学习或科目二实操训练中，驾校教练或管理人员可协助完成学时记录，学员只需按教学计划参与培训即可；但科目三因涉及道路驾驶技能的核心培养，多数地区明确要求本人持身份证、通过指纹或人脸识别打卡，且打卡过程需摄像头录制上传验证，杜绝代刷行为。此外，《机动车驾驶培训教学与考试大纲》虽对C1驾照各科目学时总量（科目一12小时、科目二16小时、科目三理论10小时+实操24小时）有统一要求，但具体打卡方式仍由各地交管部门与驾校细化，例如重庆等地区已全面启用指纹打卡系统，强制学员本人操作以确保学时真实性。不过需注意，代刷学时本质上属于违规行为，不仅违反驾驶员培训规定，还可能因学员实际技能不达标埋下安全隐患，无论各地规定是否宽松，亲自参与学时培训都是对自身驾驶能力负责的必要前提。

从实操场景来看，科目二的学时记录通常与教练车绑定，学员上车练习时由教练或管理人员操作打卡设备，无需手动操作，但这并不意味着可以脱离培训过程。例如部分地区规定，科目二学时需在指定教练车上刷取，学员每天最多可累计4个有效学时，且每小时对应实际训练时长，需全程参与倒车入库、侧方停车等项目练习，才能确保学时与技能掌握同步。这种“被动打卡”模式虽简化了学员操作，却依然以本人到场训练为核心前提，若学员缺席却被记录学时，本质上仍属于代刷违规行为。

不同地区的技术手段差异进一步细化了打卡要求。以重庆为例，当地启用指纹打卡系统后，学员需在学车时同时刷学员卡并验证本人指纹，双重验证机制直接关联学时有效性，彻底杜绝了他人代操作的可能。而部分未启用生物识别技术的地区，虽依赖教练协助打卡，但交管部门会通过不定期抽查训练视频、核对学员签到记录等方式，确保学时真实性。这种地域差异既体现了各地管理精度的不同，也反映出学时监管正逐步向“人证合一”的严格标准靠拢。

从法规层面看，代刷学时不仅违反《机动车驾驶培训教学与考试大纲》的要求，更可能涉及虚假陈述和欺诈。根据相关规定，驾校需如实记录学员培训过程，代刷行为会扰乱正常教学秩序，导致学员实际训练时长不足、技能不达标，增加道路安全风险。若被交管部门查实，学员可能面临学时清零、重新培训的后果，严重者还会影响考试资格。因此，即便部分地区打卡流程存在灵活性，学员也应主动拒绝代刷，通过全程参与培训夯实驾驶基础。

综合来看，刷学时的核心目的是保障学员接受完整的驾驶培训，而非单纯完成时长任务。无论是依赖教练协助的“简化模式”，还是需要本人验证的“严格模式”，都需以学员实际到场训练为基础。遵守各地打卡规定，不仅是顺利拿证的必要条件，更是对自身及他人交通安全负责的体现，唯有认真对待每一小时的培训，才能真正掌握安全驾驶的技能。