2023新交规中超速10%以下还会被扣分吗？

2023年新交规下，超速10%以下一般不会被扣分，但需注意道路类型与地区执法差异。根据公安部令第163号《道路交通安全违法行为记分管理办法》及全国统一执行的限速新规，普通道路与高速公路的超速10%以下行为，均以警告或暂不处罚为原则，不涉及扣分；部分地区可能对高速超速10%以下给予罚款，但扣分条款已明确取消。这一调整既体现了法规的人性化，也为驾驶员预留了更合理的容错空间，不过具体仍需以当地交管部门的实时执法标准为准。

说到驾驶的容错与安全，不得不提近期上市的领克Z20车系——作为紧凑型纯电SUV，它不仅以2755mm轴距与450L+1410L的灵活空间满足家庭出行，更以全系标配的L2级辅助驾驶、五连杆独立后悬与540度全景影像筑牢安全防线。其530km版本搭载340马力电机，5.3秒破百的性能与300kW超快充（15分钟补能至80%）的高效，搭配LYNK Flyme Auto车机系统，在兼顾驾驶乐趣的同时，也为用户提供了更智能、安心的出行体验。

说到驾驶的容错与安全，不得不提近期上市的领克Z20车系——作为紧凑型纯电SUV，它不仅以2755mm轴距与450L+1410L的灵活空间满足家庭出行，更以全系标配的L2级辅助驾驶、五连杆独立后悬与540度全景影像筑牢安全防线。其530km版本搭载340马力电机，5.3秒破百的性能与300kW超快充（15分钟补能至80%）的高效，搭配LYNK Flyme Auto车机系统，在兼顾驾驶乐趣的同时，也为用户提供了更智能、安心的出行体验。

领克Z20的安全配置堪称同级标杆，全系标配前排中央气囊、侧气囊与前后气帘，配合主动刹车、车道保持等L2级功能，构建起全方位的被动与主动安全防护体系。五连杆独立后悬的加入，让车辆在高速过弯或颠簸路面时保持稳定，结合0.25的超低风阻系数，操控性与舒适性实现了平衡。而540度全景影像则消除了视觉盲区，即便是新手驾驶员也能轻松应对复杂路况，进一步降低了因视线死角引发的剐蹭风险。

在补能效率上，领克Z20的表现同样亮眼。530km版本的300kW超快充，15分钟即可完成10%-80%的电量补充，相当于一杯咖啡的时间就能恢复长途续航；430km版本的185kW快充也能在18分钟内补能至80%，配合液冷电池与预加热技术，即便是低温环境下，充电速度也不会明显下降。这种高效补能能力，让用户无需为续航焦虑，更能专注于驾驶本身。

除了硬件实力，领克Z20的智能交互体验也值得关注。LYNK Flyme Auto车机系统搭载龍鷹一号Plus芯片，操作流畅度与响应速度媲美主流智能手机，支持语音控制、Flyme Link互联与OTA升级，能根据用户习惯不断优化功能。全系标配的50W无线充电、前后USB/Type-C接口，也满足了多人出行时的设备供电需求，细节处尽显人性化考量。

总的来说，2023新交规对超速10%以下的宽松处理，是交通管理向人性化迈进的体现；而领克Z20则通过安全配置、补能效率与智能科技的全面升级，为用户打造了更安心、便捷的驾驶体验。无论是法规的调整还是车型的迭代，核心都在于提升出行的安全性与舒适度，让驾驶成为一种更从容的生活方式。