萝卜快跑的运营车辆属于哪个汽车厂商

萝卜快跑的核心运营车辆主要由江铃集团新能源提供，其主力车型为2024年5月上市的颐驰06 2024款基本型纯电动MPV。这款专为自动驾驶出行服务量身打造的车型，是江铃集团新能源深度适配运营场景需求的定制化产品，不仅搭载了L4级自动驾驶系统所需的核心硬件基础，更在补能、空间与动力层面精准贴合高频运营的实际痛点。作为前装量产车型，颐驰06配备蜂巢能源磷酸铁锂电池与液冷系统，支持换电技术以缩短补能时间，4765mm车长搭配2830mm轴距的5门4座布局，为乘客提供宽敞乘坐空间，110kW永磁同步电机则保障了平顺且可靠的动力输出，充分体现了江铃集团新能源在商用车领域的技术积累与对运营市场的精准洞察。

除了江铃集团新能源的深度参与，萝卜快跑在发展历程中也与北汽极狐有过紧密合作。早期项目中，北汽极狐旗下的阿尔法T车型曾作为定制基础，衍生出Apollo Moon车型，成为萝卜快跑运营初期的主力车型之一。北汽极狐作为北汽孵化的高端电动汽车品牌，凭借成熟的纯电平台与制造能力，为萝卜快跑的早期商业化运营提供了稳定的车型支撑，双方的合作也体现了自动驾驶平台与传统车企在技术适配层面的协同探索。不过随着项目迭代，萝卜快跑的车型供应逐渐聚焦于更贴合运营需求的定制化产品，江铃集团新能源的颐驰06凭借前装量产的L4级硬件基础与换电技术优势，成为当前阶段的核心运营载体。

从萝卜快跑的车型迭代路径来看，其合作模式始终围绕“定制化适配”展开。早期与北汽极狐的合作聚焦于现有车型的自动驾驶改造，而与江铃集团新能源的合作则更进一步——颐驰06是专为自动驾驶出行服务设计的前装量产车型，从研发初期就融入了激光雷达、毫米波雷达等360度环境感知硬件的安装需求，车身结构与电气系统均适配L4级自动驾驶系统的集成。这种前装量产模式区别于后期改装，不仅提升了自动驾驶系统的稳定性与可靠性，也降低了长期运营的维护成本，体现了百度Apollo在商业化落地中的务实策略。

值得注意的是，江铃集团新能源在合作中展现了对运营场景的深刻理解。颐驰06搭载的换电技术，正是针对出行运营车辆“补能效率”痛点的精准解决方案：传统充电模式下，车辆单日运营需预留数小时充电时间，而换电技术可将补能过程压缩至数分钟，大幅提升车辆利用率。同时，255/55 R20宽胎与电动助力转向的配置，既保障了城市道路行驶的稳定性，也降低了潜在的操作成本，这些细节设计都源于江铃集团新能源在商用车领域多年的市场经验积累。

回顾萝卜快跑的车型供应体系，其与不同车企的合作始终服务于自动驾驶商业化的核心目标：从早期与北汽极狐的改造合作积累运营经验，到如今与江铃集团新能源联合推出前装量产的颐驰06，每一步都体现了技术适配与场景需求的深度结合。江铃集团新能源凭借定制化的产品设计与成熟的制造能力，成为当前萝卜快跑运营车辆的核心供应商，而这种合作模式也为自动驾驶平台与传统车企的协同发展提供了可借鉴的范例——通过聚焦运营场景的真实需求，实现技术落地与商业价值的双赢。