北京2月9日启动汽车以旧换新：新能源最高补2万

**北京2月9日启动汽车以旧换新：新能源最高补2万**

**政策落地首日或迎申报高峰，新能源车市再添“强心剂”**

北京市2026年汽车以旧换新补贴政策将于2月9日10时正式启动申报，此举被视为推动绿色消费、加速老旧车辆退出的关键举措。根据最新实施方案，报废旧车并购买新能源乘用车的消费者可享受新车售价12%的补贴，最高2万元；置换新能源车则按8%补贴，上限1.5万元。业内预测，政策实施初期或出现集中申报现象，新能源车企已提前布局配套服务以抢占市场。

**双重补贴机制激发置换需求**

此次政策采用“报废更新”与“置换更新”双轨并行模式，覆盖燃油车与新能源车两大领域。其中，燃油车车主若报废旧车并购买2.0升及以下排量新车，可获10%补贴（最高1.5万元）；而新能源车补贴力度更大，报废旧车换购直接提升至12%，凸显政策对清洁能源的倾斜。值得注意的是，所有补贴均需通过线上平台申报，且新车发票、登记手续须在北京市内完成，以避免跨区域套利。

**车企联动加码，补贴红利加速释放**

多家主流新能源品牌迅速响应政策，推出叠加优惠。例如，部分车企宣布在政府补贴基础上额外提供充电权益或金融贴息，进一步降低购车门槛。比亚迪、蔚来等品牌北京门店反馈，近期咨询量环比增长超30%，消费者对“补贴+品牌优惠”的组合模式关注度较高。此外，二手车交易平台数据显示，政策发布后旧车估值查询量激增，符合“2025年1月8日前登记”条件的车辆成为市场焦点。

**申报流程数字化，监管强化防风险**

为提升效率，北京市商务局联合多部门搭建全线上申报系统。消费者需通过“全国汽车以旧换新平台”或“京通”小程序提交材料，包括旧车注销证明、新车购车发票及个人银行账户信息。政策明确要求“一车一补”，且采用“先报先得”原则，资金总额度用尽即止。监管部门强调，将严查虚假交易、重复申报等行为，违规者需退还补贴并承担法律责任。

**专家建议：尽早行动，规避“窗口期”拥堵**

中国汽车流通协会分析指出，类似政策往往在开放初期因集中申报导致系统承压，建议消费者提前准备材料，错峰提交。同时，需注意旧车登记时间、新车目录等硬性条件，避免因资质不符影响申领。随着补贴细则的明晰，北京车市或迎来一波换购潮，进一步拉动地方经济增长与碳减排目标实现。

（完）