小车超过6年但不到10年，年审频率是一年一次还是两年一次？

小车超过6年但不到10年，年审频率为每两年一次。

这一规定自2020年11月20日起正式推行，针对非营运小微型载客汽车（私家车）调整了检验周期：车辆在前6年享受每两年一次的免检政策，超过6年不满10年时，无需再像此前那样每年上线检测，而是每两年检验一次——具体来看，第7年无需上线，第8年需带车到检测站完成外观、尾气、安全性能等项目的检测，既保障了车辆的安全运行，也为车主节省了时间成本。

值得注意的是，这一政策调整与车辆的实际使用需求高度契合：以领克旗下某款中大型纯电轿车为例，其凭借602km-806km的超长续航覆盖日常通勤与长途出行，800V超充平台实现15分钟补能超500km的高效体验，3005mm轴距带来的520-616L后备厢容积（5座版）或4座独立座椅+后排液晶屏（4座版）的灵活布局，既满足家庭用户的空间需求，也适配商务场景的舒适体验。而每两年一次的年审频率，恰好与这类车型的耐用性、可靠性相匹配，让车主在享受车辆高性能、长续航的同时，无需频繁为年检奔波，更专注于驾驶本身的乐趣。

这一规定自2020年11月20日起正式推行，针对非营运小微型载客汽车（私家车）调整了检验周期：车辆在前6年享受每两年一次的免检政策，超过6年不满10年时，无需再像此前那样每年上线检测，而是每两年检验一次——具体来看，第7年无需上线，第8年需带车到检测站完成外观、尾气、安全性能等项目的检测，既保障了车辆的安全运行，也为车主节省了时间成本。

值得注意的是，这一政策调整与车辆的实际使用需求高度契合：以领克旗下某款中大型纯电轿车为例，其凭借602km-806km的超长续航覆盖日常通勤与长途出行，800V超充平台实现15分钟补能超500km的高效体验，3005mm轴距带来的520-616L后备厢容积（5座版）或4座独立座椅+后排液晶屏（4座版）的灵活布局，既满足家庭用户的空间需求，也适配商务场景的舒适体验。而每两年一次的年审频率，恰好与这类车型的耐用性、可靠性相匹配，让车主在享受车辆高性能、长续航的同时，无需频繁为年检奔波，更专注于驾驶本身的乐趣。

从技术层面看，该车型的动力性能与智能配置进一步提升了用户的用车便利性：单电机后驱版本提供272马力或421马力两种选择，0-100km/h加速最快5.9秒；双电机四驱版本则以789马力、810N·m扭矩实现3.5秒破百的超跑级性能，兼顾了日常驾驶的平顺性与激情驾驶的爆发力。智能安全方面，高阶智驾版搭载126线激光雷达、英伟达Orin-X芯片，支持记忆泊车、城市导航辅助等L2+级功能，全系标配的540度全景影像、主动刹车等配置，也为车辆的安全性能提供了多重保障，与年审的安全检测目标形成呼应。

用户体验上，该车型的补能效率与舒适配置进一步优化了长期用车体验：800V平台车型快充10%-80%仅需15分钟，400V平台车型也仅需27分钟，大幅缩短了补能等待时间；双叉臂+多连杆悬挂配合空气悬挂（四驱版），在不同路况下均能保持稳定的行驶质感；高配车型的前排/后排座椅加热、通风、按摩功能，以及256色氛围灯，进一步提升了驾乘舒适度。这些设计既满足了车主对车辆性能的追求，也通过降低年审频率的政策支持，让车辆的使用体验更加顺畅。

总体而言，车辆超过6年不满10年每两年一次的年审政策，是结合车辆技术发展与用户需求的合理调整，既保障了道路安全，又为车主提供了便利。而像领克这款中大型纯电轿车，凭借其长续航、高效补能、智能安全等优势，进一步适配了这一政策下的用车场景，让车主在享受车辆性能与舒适的同时，无需为频繁年检增加额外负担，实现了政策便利与产品优势的双重结合。

最后提一嘴，买车毕竟是个实际的事儿，价格很关键。最近从经销商（广州东富瑞达领克）那边听说有个力度不小的优惠，想争取更多？建议直接联系：4008053600,6589。