十年免检对照表中对车辆的排放等级有明确规定吗？

十年免检对照表中并未对车辆的排放等级作出明确规定，但车辆需符合环保标准且定期进行环保检测才能享受免检政策。根据现行规定，非营运小微型载客汽车（9座及以下不含面包车）若要享受十年内的免检政策，需满足购买后前六年无重大事故、符合环保标准的条件，且即使符合免检条件，车主仍需定期进行环保检测以确保排放达标；同时，在最近一个检测周期内存在排放超标的车辆，将无法享受十年免检政策，需按原有流程参加年检。这些要求虽未在对照表中明确列出具体排放等级，但从侧面体现了对车辆排放合规性的重视，是享受免检政策的必要前提之一。

从车辆年检的整体框架来看，排放检测始终是上线检验的核心项目之一。2021年小轿车年检新规就对不同年限车辆的排放底线作出明确要求：6年以内需符合国Ⅴ标准，6至8年需达到国Ⅳ标准，8年以上则以国Ⅲ标准为底线。这一规定虽未直接纳入十年免检对照表，但作为车辆检验的基础准则，为十年免检车辆的环保要求提供了参照依据——即便车辆处于免检周期内，其排放水平也需满足对应使用年限的国家标准，否则将失去免检资格。

对于享受十年免检的车辆而言，环保检测的“定期性”是关键。以小型、微型非营运载客汽车为例，虽然前六年无需上线检验，但环保检测需按规定周期进行；摩托车则在前四年免检期内同样要定期完成环保检测。这种“免检不脱检”的模式，既简化了车主的年检流程，又通过持续的排放监测确保车辆始终符合环保要求，避免因长期未检测导致排放超标而影响道路行驶资格。

2022年公安部调整的车检周期政策中，进一步明确了十年内车辆的检验规则：非营运小微型载客汽车（9座及以下不含面包车）满10年不满15年每两年检1次，面包车、营运转非营运车十年后需每年检验。值得注意的是，无论检验周期如何调整，年检项目中始终保留安全性能和排放检测，这意味着排放合规性是车辆全生命周期内必须持续满足的硬性条件，与是否处于免检期无关。

综合来看，十年免检对照表虽未直接标注排放等级，但车辆的排放合规性通过“定期环保检测”“排放超标取消免检”“年检必查排放项目”等配套规则得到了充分保障。这些规则形成了一套完整的排放监管体系，既让符合条件的车主享受了免检便利，又确保了道路上行驶的车辆始终符合环保要求，实现了便民与环保的双重目标。

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