十佳1.5T发动机排名里，热效率最高的是哪款？

在2025年10月发布的十佳1.5T发动机排名中，热效率最高的是吉利雷神混动系统，其热效率达到了43.32%。这一数据不仅在榜单中处于领先位置，也体现了吉利在混动技术领域的研发实力。相比之下，长安CS75 PLUS蓝鲸1.5T发动机以40%的热效率紧随其后，红旗H5 1.5T汽油机则凭借39.06%的热效率与米勒循环技术实现了出色的燃油经济性。不同品牌的1.5T发动机在技术路径上各有侧重，有的聚焦于混动系统的高效协同，有的则通过优化燃烧循环提升传统燃油机的效能，这些技术成果共同推动了1.5T发动机在动力与节能平衡上的突破。

吉利雷神混动系统的高效表现并非偶然，其技术架构通过发动机与电机的深度耦合，实现了动力输出与能量回收的精准匹配，这一设计让发动机始终保持在高效运转区间，从而将热效率提升至43.32%的高水平。作为榜单中传统燃油机的代表，长安CS75 PLUS蓝鲸1.5T发动机依托蓝鲸动力平台的技术积累，采用了双涡管涡轮、高压直喷等先进技术，在保证40%热效率的同时，还能输出强劲动力，此前该系列发动机还曾获得“中国十佳发动机”称号，并创下世界吉尼斯纪录，足见其技术可靠性与市场认可度。红旗H5搭载的1.5T汽油机则选择了米勒循环技术路线，通过延迟进气门关闭时间优化燃烧过程，配合39.06%的热效率，让车辆在日常行驶中能有效降低燃油消耗，满足用户对经济性的需求。

除了上述几款发动机，榜单中还有不少具备特色技术的产品。比亚迪骁云1.5Ti插混发动机以43.04%的热效率接近雷神混动系统，其350Bar高压直喷技术能让燃油雾化更充分，配合插混系统的加持，亏电状态下油耗仅为3.8L/100km，兼顾了高效与节能。领克06的1.5TD MHEV发动机则通过48V轻混系统与发动机的协同，输出300N·m的最大扭矩，综合油耗控制在5.9L/100km，在动力响应与燃油经济性之间找到了平衡。长安UNI-T搭载的蓝鲸NE1.5T发动机同样表现亮眼，其双涡管涡轮技术让发动机在1250转时就能爆发300N·m扭矩，低扭表现突出，能为用户带来更敏捷的驾驶体验。

从整体来看，1.5T发动机领域呈现出多元化的技术发展趋势。混动系统凭借动力耦合的优势在热效率上占据领先，传统燃油机则通过燃烧循环优化、涡轮增压技术升级等方式不断提升效能，而插混发动机则结合了电机与燃油机的双重优势，在节能方面表现突出。这些技术路径的探索，不仅为消费者提供了丰富的选择，也反映出中国品牌在发动机研发领域的持续进步，从热效率突破到动力性能优化，各品牌都在以实际成果推动行业技术升级。

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