在有交通信号灯的路口，“直行让右转”的规则还适用吗？

在有交通信号灯的路口，“直行让右转”规则通常不再适用，车辆需严格按照信号灯指示通行。这一结论源于交通法规对路口通行权的明确划分：当路口设有信号灯时，信号灯是车辆通行的最高指引，直行车与右转车的先后顺序需以灯色信号为准，而非依赖无信号路口的“让行”逻辑。例如，若直行信号灯为绿灯，直行车享有优先通行权，右转车需减速等待直行车通过；若路口设有独立的右转信号灯且先于直行信号灯放行，直行车辆则需遵循灯语，待右转车辆通过后再行驶。此外，若路口出现交警指挥或特定交通标志，需以现场指令或标志为准，确保道路通行秩序与安全。

要理解这一规则的适用边界，需先明确“直行让右”原则的核心场景。根据《道路交通安全法实施条例》及新交规要求，该原则仅针对无信号灯、无交警指挥且无明确标志标线的交叉路口，本质是在缺乏“强制指引”时，通过优先顺序保障通行效率。而有信号灯的路口，信号灯已替代“让行逻辑”成为唯一准则——直行车的优先通行权需建立在绿灯放行的基础上，右转车的通行则需同步遵循灯色约束，二者的先后顺序由信号灯直接定义，无需额外套用无信号场景的规则。

在实际驾驶中，需特别注意两种特殊情况。其一，部分路口设有独立右转信号灯，若该信号灯先于直行信号灯亮起绿灯，此时直行车需等待右转车辆通过后再行驶。这种设计通常是为了优化特定时段的车流，比如早晚高峰右转车流量较大时，通过信号灯的分时放行平衡通行效率。其二，若路口出现“让”字标志或交警现场指挥，需优先遵循标志或指挥指令。例如，当交警手势指示右转车先行时，即使直行信号灯为绿灯，直行车也需礼让，这是因为交警指挥的优先级高于信号灯及常规规则。

值得注意的是，新交规对直行车的优先权有明确强调，但这一权利并非绝对。在无信号灯的路口，直行车虽享有优先通行权，但若路边设有“让”标志，仍需无条件礼让转弯车辆；相对方向行驶时，右转车需让左转车先行，同方向行驶时转弯车需让直行车先行。这些细分规则共同构成了完整的路口通行逻辑，既保障了直行车的核心权益，也通过动态调整适应不同路况。

总之，“直行让右转”规则的适用需结合路口的信号与标志配置。在有信号灯的路口，信号灯是最高指引；无信号灯时，直行车的优先权需结合标志、交警指挥等场景灵活调整。驾驶者需准确识别路口的交通指引，避免混淆不同场景的规则，才能真正维护道路安全与通行秩序。

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